標籤: 軌跡分享

三貂角名氣太響吞噬了「三貂灣」！三貂灣在那裡？
網頁上「三貂灣」資訊已被「三貂角」淹沒了！但說起已有22年歷史的「貢寮海洋音樂祭」、「福隆海水浴場沙雕」無人不知，上千萬的人每年都經常緊貼在鼻頭角與三貂角兩海岬之間的千百年海灣裡。

大自然本色「藍與白」不會像搞不清楚色彩美學對峙的人類，滾滾的一捲藍天白雲、滾滾的一撇碧波白濤，單純原色塊衝擊鋪滿東北角海天一色，「藍與白」柔和的、舒暢的、層次分明的、十足誘惑的騎車人「心靈奔放假期」！拉開隔著一層玻璃窗的風景畫序幕，直接兩輪融入「藍與白」風情畫裡，夠鮮明的FUN也一路奔放！

1964年石門水庫竣工灌溉水改變台灣史人類命運！
阻斷三萬多年前古新店溪河川襲奪，牽引古大漢溪匯流由淡水出海的內河航運百年水文歷史。彷彿1830年「石門峽」泰雅人力阻武裝漢人侵墾翻版，只是石門水庫水壩淹沒泰雅人記憶，也同時消失漢人航運百年水文歷史。

淬鍊彎繞「桃仔園」騎車旅行，牽引出騎車旅遊遊程，並妥善運用騎在部份固定動線自行車道，更容易串到彎繞出來的騎車人珍珠景點！

來嘉義要先朝聖「陳澄波」先生在市區各處散布的畫架遺作畫風氣勢、要了解並慨嘆他義無反顧的二二八事件被草率結束生命事蹟、並引以為傲他的畫作遺世後留給台灣的無盡榮耀。

臺灣第三大河流「淡水河」匯集基隆河、新店溪、大漢溪，源頭更追尋到司馬庫斯的塔克金溪上游武陵四秀「品田山」。其中支流大漢溪〈舊名大姑陷溪、大嵙崁溪〉，留下縱貫鐵路與高速鐵路跨越大漢溪歷史名稱「第二大嵙崁溪橋」鐵路橋。跨越湳仔溝「第一大嵙崁溪橋」可惜已拆除，鐵路地下化直接從河底修築隧道，但好歹保留下其中之一古名橋樑。

繞回高雄橋頭，到台南邊界永安、獼陀，就一路南下往南台灣西海岸，沒想到橋頭、岡山轉繞點讓我如墬入五里霧中！這麼巧這路段典寶溪就是「五里林溪」，怪不得陷入資訊迷霧裡。

舉足輕重「1911年下淡水溪舊鐵橋、1837年曹公圳、1913年打狗水道、1902年橋仔頭糖廠」亮眼珍珠，每一顆都很有份量，每一顆珍珠延伸的故事，都可以是代表性鐵道文化、水圳文化、糖業文化。

市區「萬年溪景觀橋」橋上、市郊「六塊厝車站」陸橋上〈Day55隔日出發〉，觀賞雲豹的故鄉「北大武山」，在屏東市平地都會唯一輕易目睹台灣五岳之一〈玉山、雪山、南湖大山、秀姑巒山、北大武山〉，迫近震撼感驚艷！

從高雄美濃跨越荖濃溪〈布農族語：laku laku兇猛不定的河水〉，至對岸屏東高樹鄉〈馬卡道族語：Da-Ka-Ki大澤機，再翻譯成日文：タカキ高木〉。

途經多種語文混合的泰山村〈舊名：加蚋埔〉、廣福村與廣興村〈舊名：大路關、荷治時期文獻稱呼Taraquan〉、瑪家鄉禮納里部落〈排灣族語：瑪卡札亞札亞社Makazayazaya意指「傾斜的山坡地」〉。