五感騎自己的風格・台灣

七千年前就有人類居住的淡水，五虎崗〈烏啾埔、砲台埔、崎仔頂、大田寮、鼻頭崙〉山谷發展河港山城，凱達格蘭族「Hobe滬尾」道盡漢人移墾、列強入侵前原汁原味最早痕跡。 淡水舊稱「滬尾」，滬尾由來留給喜歡考證騎讀人，騎車旅人視野盡情流瀉在淡水大街小巷裡不同近代史遺跡。觀賞滬尾落日也無需一直固守在漁人碼頭，所有從滬尾任何小角落望出去的落日餘暉，都有美人不同風騷曲線角度！

台北都會邊緣掙扎在保留與開發懸案之間，非1650年代之後形成「社仔」社子島、台北古湖盆湖床「Kantou干豆、甘豆門」關渡平原莫屬不可！

北海岸海岸線以內優美起伏丘陵景觀，慢慢一點一滴失落、丟棄早年多樣貌田園景觀！大家依然吸睛在皇冠海岸珍珠。 2023年之後預備再陸續端出起伏地形的「五感騎車旅行北海岸」雲端行程騎車旅遊路網，再怎麼讓騎車人更大落差〈體能適應落差、逐漸荒廢消失田園景觀落差〉，容我作最無言的告白，也許就也真正告別「北海岸丘陵田園」！大家一起來抓住還保有的「皇冠海岸珍珠」。

1978年大學畢業從台南成大騎車北返準備當兵服役，首次路過台中刁擾復興路「靜宜文理學院」有緣又可愛同學們，攀爬長陡坡「林松範」先生筆下「大肚山上的車米崙」〈中縣文學獎報導文學類得獎作品 ；以下本文參考考證資料〉。 全台大多貧乏騎車旅遊資訊年代，簡樸印象台中兜不起大肚溪口消失的「塗葛堀港」，通商貿易連結台中盆地，東西向大肚山「車米崙」串起「豬哥庄仔」〈知高庄仔〉，與南北向「牛車路」會合在瑞井國小附近，經過綠意盎然美麗地名「青埔仔」〈現在台中工業區〉。

比漢人更早存在台灣，更比1624年荷蘭殖民台灣之前早已建立原住民「大肚王國」。再沒有文字記載的史前史王國統治者米達赫Middag，呈現在荷蘭文「巴達維亞城日記」裡，台灣人祖先被刻意抹煞多年後，如今再無人論述台灣人祖先多元化定義。

原住民巴宰族、巴布拉族的血汗，染濕了大台中山海線漢人換來的活下去水與稻米，但割地換水看似各互蒙其利的交易，巴宰族人長時間流失土被壓縮生存空間，百年後被迫逃離家園遷往遙遠埔里。 日治時期強迫轉換成公共水圳政策，漢人之間活命的基礎更趨一致，再無用生命換水資源爭鬥，如今大甲溪沿岸貢話潑水ㄟ結凍的少數人還在爭什麼嗎？

那天就站在1917年日治時期「後村圳改修碑」，一頭霧水啊？直覺以為她只是風櫃店〈樹林〉一個村落小水圳立碑，一指神功點入google，再對照深入探訪風櫃店鎮前街至保安路之間博愛街市街地形，直指這裡是都會交通加蓋地下化的後村圳主要幹線。一拖拉庫雲端資訊冒出呈現她綿密水圳支線網灌溉新莊平原面積高達3,554甲，比瑠公圳更多出700多甲，是台北第一大圳「後村圳」！

好熟悉的新竹十七公里海岸線自行車道印象！ 2025年底即將完工捷運三鶯線，北北基河岸延伸Tour14「三鶯十八公里硘仔線」！〈陶瓷台灣閩南語「硘仔」〉，都恰恰好是輕鬆休閒遊程。 三鶯加持起終點捷運站「橫溪、鶯歌、龍埔」免了外地來堵車國3交流道之苦。甚至遊程動線就穿過台鐵「鶯歌車站」直接讓更遠程騎車人前來，北北基騎車人免了回程大逆風，更便捷搭捷運返家。

鶯歌石〈鶯歌〉、三角湧〈三峽〉、風櫃店〈樹林〉、擺接〈土城〉四個地區，將因三鶯捷運線2025年預定完成，「五感騎車旅遊環北北基河岸」旅遊網也將額外再延伸出Tour14「三峽-鶯歌-三峽」與Tour15「鶯歌-樹林-新莊-板橋」。三鶯線還規畫延伸至桃園，預計2028年日後更發展出「北北基桃」河岸遊程。