五感騎自己的風格・台灣

我只是想告訴大家,人不需要活在人云亦云的生活裡
既使是騎車
騎車隨性、放鬆自己、感覺台灣這塊土地
都是最簡單、最容易抒發騎車樂趣
騎車隨性:你有更多寬廣的騎車領域
放鬆自己:有興趣騎車,培養騎車樂趣,騎車才能持續
感覺台灣這塊土地:騎見不一樣的台灣,感受台灣的現貌
你會想愛她,更想融入這塊土地
你會擁有屬於自己的騎車風格
其中「五感抒發」是最直接表白自己的感覺
這是我的騎車風格
你更有自己的!

我的Cycling主張

何謂五感

視感-覽盡大自然遍地綠野 | 聽感-聆聽最自然動聽聲籟 | 嗅感-聞遍泥土芳香與鳥語花香
觸感-皮膚直接感受和風煦日 | 心感-用心真正體驗

騎車人的境界:五感騎車

騎車魅力體驗方式:Cycling騎車旅行

分次深入騎車感受台灣:分段環島與「環台騎車旅行國道」

五感騎車旅行台灣111天

汝我攏港款,愛騎鐵馬ㄟ郎攏賣驚行牟腳路!
Day 21:南投魚池-水里【魚池、水里小鎮漫遊】 ─ ─濁水溪奉獻世界級日月潭水文
日月潭水源來自漫長遙遠的濁水溪上游武界水庫,讀了很多電廠水利前輩文章,弄懂濁水溪與日月潭息息相關水文雛形。 日月潭在大竹湖步道附近兩個進水口明顯經由地下「新武界引水隧道」、「武界壩引水隧道」,各自翻山越嶺地下引水,分別在栗栖溪引水口、武界壩匯集武界水庫的濁水溪上游水流。比對資料後紙本地圖清楚標示呈現相關位置,日月潭浩翰水文真是偉大水利工程!
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Day 20:南投埔里-魚池【魚池小鎮漫遊】 ─ ─勇於探觸非台21療癒好山水
掙脫埔里到日月潭台21並不難! 習慣性臣服快捷旅遊,到那裡都將無法擺脫經由全台主要汽車公路思維,騎車旅遊品質自在人心,爭辯無益於鄉鎮道路或主要汽車公路,重要的是什麼類型道路可以串騎車人的旅遊珍珠景點。 攤開埔里到日月潭地圖,如果google立即能彈出珍珠景點,旅人可以不燒腦的盡管只挑自己想去珍珠景點,行程路線應該很容易就可以呈現參考,絕對不會引導繞經台21公路。 科技進步神速,智慧型旅遊網頁依舊空中樓閣,問題原因無他!誰來建置屬於騎車旅人基礎珍珠景點?誰來串起珍珠景點呈現智慧型旅遊網頁?E世代人騎車旅遊已快「行牟腳路」〈台語〉
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Day 19:南投埔里環鎮【埔里小鎮漫遊】 ─ ─展翅飛翔牛眠山下水沙連
騎車人的水沙連古湖泊盆地 1995年隨「台灣單車冒險家俱樂部」夥伴拜訪住在埔里瘋騎國外的老朋友們,那是我首次聽到悠雅如詩意「水沙連」〈埔里舊名稱〉這三個字,驚艷目睹老朋友家珍藏大畫家席德進先生水墨渲染畫作,三撇藍/綠/白顏色勾勒出牛眠山下水沙連田園景觀氣勢,埔里的清新恬淡永遠深印在腦海裡。此後來過無數次盡管真實水沙連她的味道逐漸變淡,我還是足足留了前後一天半以上的騎車旅行輪跡。
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Day 18:台中霧峰-南投草屯-國姓-埔里【霧峰小鎮漫遊】 ─ ─甘仔轄河Kamachat River孕育的烏溪水文
荷蘭時期稱為甘仔轄河(Kamachat River)的烏溪,是我「騎車旅行台灣111天」經過的其中很多大河流之一,也是串連台中、南投、彰化必經路徑之一。Day18.行程因天災〈道路崩塌從地圖上消失〉、人為因素〈避開太多的既有重疊旅程〉有著些許無奈的選擇安排,公開分享的基本安全責任感更考驗著我順過這路段。 也沒料到有些蘊藏多年珍珠景點,竟然在我整理撰寫準備期間消失了,這麼快台灣地貌變化讓人震驚,但我仍然想呈現行程上曾經有過的原貌。 不慎按錯消失圖檔,懊惱之外徒留下百般無奈!也錯失展現筆直草屯玉屏田野大道景相視野。 「烏溪」讓我加深印象,不只是Day16.台中龍井烏溪出海口段〈日後再公開分享〉,不經意細膩人情味道〈斗山吊橋阿嬤背影、北山腳庫飯老闆娘〉,壯闊開展〈草屯玉屏大道、國6國姓交流道高架橋景觀〉,都是旅人最好沉殿。
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Day 10:苗栗竹南-後龍-造橋-苗栗市【竹南小鎮漫遊】 ─ ─挑剔中港社珍珠
面對撒落滿地的中港社/竹南珍珠景點,取捨間最是困難! 騎車人旅行心眼裡的珍珠,是異於一般旅遊挑選珍珠的標準。騎車旅行節奏間還須包含有騎車移動時的和緩節奏〈非騎車運動快節拍、非ㄍㄧㄥ的狠爽、非走馬看花打卡到此一遊〉、〈更非搭大眾運輸工具移動式跳島四加二的狼吞虎嚥〉。 我也才能安心過濾必須割捨在111天行程之外的珍珠景點!小小的中港社/竹南,已經嚴謹考驗我取捨珍珠心眼。
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Day 9:新竹市-香山-竹南 ─ ─竹塹海岸不只有十七公里車道的另類風情
潛意識與盛名之累「十七公里海岸車道」!騎車人來新竹很容易被鎖住的目光。竹塹社與中港社不只這些熟悉的海岸珍珠,「十七公里海岸車道」不等於「竹塹海岸」風情。更多「竹塹海岸」風情需要被跳脫。否則倒頭來騎車人永遠只知新竹「十七公里海岸自行車道」慣性騎車方式。
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Day 8:新竹香山-寶山-竹北-新埔-新竹市【新竹城市微旅行】─ ─專屬「騎車旅行竹塹城」
道卡斯族竹塹社歷經西班牙、明鄭漢人開墾,1691年大量移民發展聚落,1828年以磚石建造竹塹城牆城樓。之後新竹城市發展,在擁有魅力「17公里海岸自行車道」,並與竹北共享「頭前溪自行車道」,騎車人無意間被逐漸導引隔開探訪竹塹城動線之外,盡管竹塹城散發數百年無盡人文氣息,推動【騎車微旅行竹塹城】並不容易。 妥善運用大新竹水文〈新竹市加竹北市〉,經由豆仔埔溪、頭前溪、客雅溪、鹽港溪〈都各有不同時期發展河岸車道痕跡與條件〉,與四通八達橋樑〈舊港大橋、新寮橋、舊社大橋、頭前溪橋、興隆大橋〉跨越寬闊視野河岸,如同大台北河濱車道路網能連結更多台北城古文明,相對竹塹城也會因更多更優雲端「騎車旅行」路網,拉近探訪新竹人文。
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Day 7:苗栗南庄-三灣-頭份-新竹香山─ ─意外的旅程
因為單純容易發生意外,意外並非關連發生事故,而是發生意想不到的事。「放」自己的騎車人只想單純悠哉騎車,管他拼了多少時間!管他有多少上下!管他又進步了幾分鐘!管他騎得完騎不完!管他數幾顆星的難度!
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Day 6:新竹北埔-峨眉-苗栗南庄【北埔、峨眉、南庄小鎮漫遊】──台三線新客家浪漫
騎車人的「浪漫」,就在於景物是否會感動人!台三線北埔、峨眉、南庄客家鄉鎮,可以讓騎車人有感覺,需要有翻新的詮釋,或真正屬於騎車人的不一樣感動景物,大家來找尋騎車人的感覺與感動:「新客家浪漫」。
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我的Cycling世界

我要用「感覺」表達我的騎車生活、我的騎車人生、我的騎車夢、我最精彩的Cycling!
日本靜岡人心中烙下的台灣印記
日本靜岡人騎車旅行台灣油然發自內心的騎車感覺:雖然來過台灣,但騎車有更多地方都是初見面啊!台灣怎麼有這麼多好玩的騎車旅行內涵,更想再來玩台灣更多的地方!
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再別郡大林道
2000年我從信義鄉羅娜村遙望3007m望鄉山,筆石溪隱士老友點出望鄉山郡大林道;十五年後〈2015年初〉我竟然從郡大林道回望羅娜村。2020年我再重新神遊,也將不捨拜別幾十年來我熱愛的台灣眾多已逐漸消逝的Off Road林道!
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五感奔放澎湖
Cycling 春天澎湖:澎湖風 – 春天暖中帶涼;澎湖雲 – 春天藍白相間不惹人熱;澎湖海 – 春天平靜藍;澎湖灣 – 春天到處都是
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虛無飄渺司馬限林道、騎車騰雲駕霧盡在此
司馬限林道依舊存在,2010至2011年的體驗回憶永遠也不會被抹滅,圖片會說話、永遠會說話,只是拉不回的2011年。
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我的林道Off Road
騎車如同趕流行嗎?一波一波的車潮淹沒了騎車人的登山車心意!1999年921大地震震壞了台灣許多原貌林道,也震住了許多登山車車友探索林道世界趨力;台灣原本許多不遜歐美國家的山野柔腸寸斷,關閉了騎車人的視野,轉移了騎登山車勁道往公路車競速。
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環苗栗鯉魚潭水庫珍珠視野
你騎車有機會回歸自然遠離沉囂,與自己在內心裡對話! 又要說環苗栗鯉魚潭水庫入袋了嗎? 如果轉換「完騎運動」為「挑戰型的騎車旅行」心態,可能會有意想不到滿滿的收穫,入袋的會是更上一層「環苗栗鯉魚潭水庫珍珠視野」。 這麼寬廣的騎車領域,真的由在你慎思選擇了!
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騎車人彰化田園小鎮漫遊之旅
穿越彰化,環繞溪州、北斗、田中、永靖、田尾、埤頭、二林、竹塘等八個鄉鎮,大部份都是田園風光,其間穿插著部份河岸風光,全程80km可以感受運動流汗的快感、欣賞田野風光、又可放慢腳程漫遊人文歷史景觀、舒緩視覺享受〈木棉花道、溪州公園森林區〉。
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基隆人的基隆嶼——終於踏上50多年前父親經常來捕魚的島嶼
通常端午節過後夏至的天候都會非常穩定,今年全台天氣大風吹玩捉迷藏;每天都盯著氣象預報,一顆心懸放不下來。連龜山島都不想登的島,卻期盼著登上的島嶼。等了50多年前的童年往事,一幕幕在遊艇航程中幻想著父親賣力划槳於大海中,停靠踏上基隆嶼那一霎那內心雀躍不已!父親啊!我來看你辛勞的島嶼了!
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六坑斜坡索道、天間車遺址、外九份溪圳橋、祈堂老街
不去熟眼的無耳茶壺山、不去不厭亭、水湳洞金瓜石九份可以騎車旅行的點實在太多了。 六坑斜坡索道・外九份溪圳橋・天間車遺址・外九份溪圳橋・祈堂老街 泰德—硬是要得!每次來都是不一樣的水金九
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