2018/10/19-10/23

  • 缺一不可的靜岡サイクルツーリズムと地域振興、観光振興車座会議
  • Cycling course 真實體驗-御前崎市太平洋岸自行車道試走會
  • Cycling富士山-沼津市駿河灣得天獨厚
  • 靜靜的近近的富士山下
  • 台灣Cycling 虛心沈思與熱切交流

始料未及2018年不經意接續安排四次訪日機會:4月Cycling日本靜岡「ゆるゆる遠州ガイドライド」五天台灣首發團、8月受邀Cycling日本山梨長野新瀉三個地區、10月日本靜岡サイクルツーリズムと地域振興、観光振興車座会議/Cycling御前崎市太平洋岸與沼津市駿河灣、11-12月Cycling日本靜岡八天新行程。

缺一不可的靜岡サイクルツーリズムと地域振興、観光振興車座会議

衷心感謝日本靜岡縣駐台辦事處Teizo Miyazaki宮崎悌三處長穿針引線串起這長遠永續的台日Cycling騎車旅行交流!2016-2018三年間互訪累積彼此更多友誼與交流經驗。

日本靜岡卯足全力從2017年6月靜岡‧台灣自行車旅遊交流論壇,今年完全擴大邀請日本全國各地「サイクルツーリズムと地域振興、観光振興」車座会議,2019年即將推出八日Cycling騎車旅行靜岡行程。

完全納入自行車旅行需要三種不同類型的人來共同組合推動,缺一不可。1.有熱忱的專業人士規劃/專業領騎guider〈當志業推動〉。2.懂得經營民間NGO/企業〈當事業推動〉。3.政府投資、公權力建構「自行車旅行友善環境」〈當產業推動〉,這也是我這次參加日本靜岡車座会議的核心思維分享。

本次會議參與單位廣泛:國土交通省道路局、NPO法人日本風景街道コミュニティ、靜岡縣交通基盤部道路局/文化觀光部、公益財団法人浜松‧浜名湖ツーリズムビューロー、浜名湖サイクルツーリズム推進会議、NPO法人地域づくりサポートネット、静岡県サイクルツーリズム協議會、富士山静岡空港都市交流ネットワーク。

車座会議議題觸及更廣泛推展思維:日本全國各地推廣自行車旅遊事例、自行車旅遊如何促進地方振興與觀光振興對策、自行車旅遊guider促成地方振興與觀光振興。

我特別也分享FLCA台灣樂活自行車協會「領騎訓練與路線規劃」、與「協助台灣政府長期推動相關自行車旅遊」。

然而日本政府帶動的力量,給我全然的感受-積極推動想作好Cycling Japan!

Cycling course 真實體驗御前崎市太平洋岸自行車道試走會

車座会議隔天Day3,主辦單位精心安排一日「御前崎市太平洋岸自行車道試走會」。

光是突然視野親吻臨海富士山逼視的景象,就震撼住每一位車友恭敬下馬瞻仰凝視著日本聖山,更何況是騎車少見-外國人的我。

主辦單位串起的珍珠景點根本都是台灣車友很少接觸又新鮮的饗宴:靜岡縣最南端岬-1874年建造,日本燈塔50選之一的「御前埼燈塔」,靜靜矗立在一望無際的東海邊已早有百年時光。跟台灣台糖廢棄火車鐵道整建的自行道相似的「牧之原市輕便鐵道遺跡」,也都來不及很難保留住舊鐵道的原味。我仍嚮往著靜岡風景圖上富士山下「牧之原台地大茶園」獨一無二的視野,騎車人的騎車旅行視野,就應該異於一般旅行團的景觀,也許後頭還有的是機會。

牧之原市曾被叫做遠州。盛行製作海鹽運往各地,為海鹽一大產地。自古以來日本三大鹽道之一,站在「塩の道起点碑」想像著與台灣魚路古道一樣挑鹽/挑魚的FU。在「曹洞宗正林寺」享受豐盛的午餐,午後的秋末斜陽透個茂密枝葉的光影,緩緩也軟軟襯托著有著五百多年歷史味道的古剎。

「黑田代官屋敷」古厝,是豪宅型的文化遺產。視為18世紀中期的建築,長屋門的規模顯示日本戰國時代聲望,真是保留完整的日本味。「應聲教院」為日本靜岡縣菊川市奉祀淨土宗的寺院。西元855年建立至今。教院山門原為德川秀忠將軍為了供養亡母之古剎"寶台院"所造的大門,已被指定為國家重要文化財。

試走會行程像極了FLCA協會在台灣推廣過的一日慢樂活旅程,也盡情發揮日本在地獨特風格!

Cycling富士山沼津市駿河灣得天獨厚

Day 4又是shine day,一早就受寵若驚,沼津市長SHUICHI YORISHIGE賴重秀一桑與2月來過台灣旅行的觀光推進室主查-YOKOYAMA NORITOSHI橫山憲利桑〈當天guider〉,親自迎接我與田中孝治桑。

整天的五感抒發,完全被3776m富士山與2500m駿河灣〈日本最深的海灣〉致命吸引住;絕大部分的時間,無論在市區鄉間田野、海港海灣渡船、岬角小島嶼都是形影不離,無盡揮霍五感的奢侈,已到了毫不厭倦、不足為奇的地步。

騎車挑戰富士山就留給無暇享受五感的選手們吧!Cycling富士山-沼津市駿河灣才是真正騎車旅行的珍珠項鍊啊!

還記得那首老歌「If you going to San Francisco , be sure to wear some flower in your hair……」,下次你來沼津市駿河灣,記得僅僅只帶你的一顆心來就足夠裝滿一切了。

靜靜的近近的富士山下

Day5巷仔內的富士山人-HACHISUKA MORIMASA蜂須賀守政桑,尋著騎車挑戰富士山的路線給我意外的驚喜;不夠時間也不想騎車更接近富士山,我只想緩慢更近更親近富士山。

富士山周遭的湖泊、水瀑、杉林,都依順靜靜、淨淨、敬敬環繞,沁涼的空氣提醒我仔仔細細換掉肺部積存的虛幻,也沉澱著台日雙方數年來彼此互動的影像,推力終究要慢慢展開了!

台灣Cycling 虛心沈思與熱切交流

日本富士之國靜岡縣駐台辦事處推動旅遊主題「発見。五感靜岡」,與我推動的騎車旅行理念「五感騎自己的風格台灣」真的就這麼湊巧又不謀而合。日本靜岡非常有別於日本其他地區旅遊方式,而日本靜岡「ゆるゆる遠州ガイドライド-春/秋」又更有別於日本其他地區,突顯出真正騎車旅行方式,與FLCA台灣樂活自行車協會「瘋樂活、爽樂活、享樂活、慢樂活」理念如出一轍。

本次日本靜岡再次推動「サイクルツーリズムと地域振興、観光振興」車座会議、一日「御前崎市太平洋岸自行車道試走會」,展現出日本靜岡Cycling 的決心。

台灣的我們亟需要政府伸出更有力的推手,推出正確的騎車旅行新興產業方向,真正有系統帶動地方觀光產業;而彈丸之地的台灣,充滿熱忱密度的志業者、事業者,更需要試著歸零講共同語言的騎車旅行內涵,各行其事只是增加更多使用者的迷思與迷失。

騎車旅行凌駕一般傳統觀光旅遊,世界潮流的未來趨勢,就在於提升有更多競爭力的優質騎車旅行品質,原地踏步的傳統騎車旅行方式與價格競爭終遭資訊充裕且慎思明辨的騎車人遺棄。

我們期待Cycling Japan‧Cycling Taiwan更多「真正騎車旅行」交流!

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