大家都想做對做好的「2021台灣自行車旅遊年」

2021自行車旅遊年前導「友善自行車 台灣快樂行」,於2020年11/28台北市花博公園新生園區,交通部林佳龍部長親率交通部各局處長官出發!

由台灣樂活自行車協會、台大先進公共運輸研究中心、中華大學觀光學院發起,邀請交通部共同參與,一起宣導自行車旅遊年並與地方政府及公協會透過騎乘自行車與座談會,共同為提升自行車安全友善環境而努力。

Day9.新竹市-香山-竹南─ ─另類十七公里竹塹海岸風情

潛意識與盛名之累「十七公里海岸車道」!騎車人來新竹很容易被鎖住的目光。竹塹社與中港社不只這些熟悉的海岸珍珠,「十七公里海岸車道」不等於「竹塹海岸」風情。更多「竹塹海岸」風情需要被跳脫。否則倒頭來騎車人永遠只知新竹「十七公里海岸自行車道」慣性騎車方式。

Day8.新竹香山-寶山-竹北-新埔-新竹市【新竹城市微旅行】─ ─出脫「竹塹城」不例外騎車旅行穿繞

道卡斯族竹塹社歷經西班牙、明鄭漢人開墾,1691年大量移民發展聚落,1828年以磚石建造竹塹城牆城樓。之後新竹城市發展,在擁有魅力「17公里海岸自行車道」,並與竹北共享「頭前溪自行車道」,騎車人無意間被逐漸導引隔開探訪竹塹城動線之外,盡管竹塹城散發數百年無盡人文氣息,推動【騎車微旅行竹塹城】並不容易。

妥善運用大新竹水文〈新竹市加竹北市〉,經由豆仔埔溪、頭前溪、客雅溪、鹽港溪〈都各有不同時期發展河岸車道痕跡與條件〉,與四通八達橋樑〈舊港大橋、新寮橋、舊社大橋、頭前溪橋、興隆大橋〉跨越寬闊視野河岸,如同大台北河濱車道路網能連結更多台北城古文明,相對竹塹城也會因更多更優雲端「騎車旅行」路網,拉近探訪新竹人文。