Day68. 屏東牡丹東源-台東達仁-大武-金鋒金崙 ─ ─輕鬆又不輕鬆南台灣端點

無論環台灣騎車旅行,或是一般騎車運動環島,不可避免都須要經過台灣南北兩端最劇烈起伏地形。登高望遠開闊視野舒緩旅人心胸,誘惑也激勵並犒賞著騎車人勇於嚐試心態。
不趕路奔馳、捨得花時間多停留、樂意貼入在地珍珠景點滿滿的感受,很容易超脫單一爽騎與數著公路分隔車道白線的刻板記憶!

Day67. 屏東滿洲-南仁湖濕地-牡丹旭海-東源─ ─南仁湖讓我動心忍性等了十幾年

南仁湖、九棚港仔大沙漠、鼻頭草原、八瑤灣、牡丹灣、旭海大草原、阿朗壹古道、哭泣湖,滿洲至壽峠間的亮眼珍珠景點誰不受誘惑?但惦惦這之間五上五下大起伏的200縣道、台26、199甲縣道、199縣道70.7k〈滿洲至東源58k、東源至壽峠12.7k〉,幾乎每次歸零海平面重爬升的長樂國小前129m、八瑤教會後194m、片埔山旁145m、199甲上牡丹東山前296m、壽峠林道旁460m。很多車友甘脆就改繞道牡丹199縣道捷徑銜接壽峠!

Day66.屏東恆春墾丁-滿洲─ ─滿洲遺珠不憾、斯卡羅王國「蚊蟀埔」

陌生卻肅然起敬的斯卡羅王國「蚊蟀埔」史〈滿洲舊稱:蚊蟀埔〉,這是原本推動單位要加把勁來加持,包括在地文史單位。這麼歷史悠久的滿洲原住民斯卡羅政權建構的王國〈不是日本稱呼的中國東北-滿洲〉。與荷蘭人、明鄭中國人、美國人、日本人都交鋒過的史蹟,誰都不能輕忽啊!

Day65. 屏東恆春白砂-後壁湖-墾丁【恆春小鎮漫遊】─ ─五感昇華籠仔埔大草原、異國風德國女孩

我忘不掉籠仔埔大草原,異國風德國女孩迷途開心神情。我忘不掉後壁湖港堤防上,年輕勁風的高雄女孩們揮灑青春。我忘不掉陳達的故居一無所有,恆春民謠館專屬他豁達大度事蹟。我忘不掉瑯嶠十八番社古城,不經意保留住台灣最完整古城。我忘不掉鵝鑾鼻燈塔,從1977年到2021年開放騎車旅人大轉變。我忘不掉水蛙窟「墾丁故事民宿」,同時擁有夕照與日出臨界點。

這些都是我這一天這一段行程的一部份。

Day64. 屏東車城-恆春白砂─ ─南國該有的放、一張白紙感覺

這段旅程一張白紙感覺,可以浸泡吸住海味,可以遮住看厭煩的視線。可以忘記時間,因為有後灣村落晨曦光影;可以丟掉玩水裝備,因為萬里桐、山海、紅柴坑散發海味;可以只留視感、觸感,因為迷戀南國白砂灣NO.3。

南國該有的放,一張白紙感覺!

Day63. 屏東枋寮-枋山-獅子-車城-牡丹-車城─ ─改變台灣史大事紀

1977年大四跟現下一般騎車運動人一樣節拍,台南往鵝鑾鼻長征三日往返,沒有google地圖,騎大馬路台17、台1就對了,總算停宿在大二時全班搭遊覽車旅行南台灣曾經住過的「清泉日式溫泉館」,日後網頁上呈現他是日治時期著名四重溪『山口旅館』。渾然不知鄰近有改變台灣史大事紀的「牡丹社事件」、「石門古戰場」珍珠景點。

Day62.屏東東港-林邊-佳冬-枋寮【林邊、佳冬、枋寮東海村小鎮漫遊】─ ─放自己脫出地平線&講古林仔邊、茄苳腳、板寮

站在大鵬灣跨海大橋與崎峰濕地觀景台,盡情放縱突破視野,夠份量觀瞻的鱉興港/大潭〈大鵬灣古稱〉,遠遠脫出屏東海線地平線。彎繞在林仔邊、茄苳腳、板寮〈林邊-佳冬-枋寮古稱〉魚塭田與眾多被考驗留下的百年古厝群,強烈感受人與天爭生存下來喘息水文。

Day61. 屏東潮州-崁頂-南州-東港【竹田、東港小鎮漫遊】─ ─慢步調通關密語、不動聲色的東港旅程

看似平淡無奇的旅程,卻讓我直覺「靜悄悄凝視散盡繁華的達達港」、「驚喜平實純樸南州」、「完全敞開午后柔美光影東港」,三段五感舒放感受。
嚐試跳脫傳統遊程、傳統騎車環島,小地方不動聲色的美,才令人透徹透悟出慢步調吸引力在東港旅程!

Day60. 屏東潮州-萬巒-內埔-竹田【萬巒、內埔、竹田小鎮漫遊】─ ─來無數回之後聚焦感人故事

安排不同類型騎車方式,來過無數回屏東小鎮,也慢慢拼湊出亮眼珍珠景點。雖然旅遊資訊一點一滴累積,總覺得少了那麼令人想留下回味的缺憾!還是旅人我過多遊程感觸鈍掉了對屏東本能敏銳?

不同型態的故事,催動我重新整理思緒。能彌補這些缺憾,讓我再聚焦這些感人故事後,回味出五感本能感覺。

Day59. 高雄鹽埕-前鎮-鳳山-大寮-屏東萬丹-竹田-潮州【高雄城市微旅行】【萬巒、內埔、潮州小鎮漫遊】─ ─由在你放大或縮小南台灣珍珠群

南台灣左營至枋寮,台17直線距離約40公里;騎車旅行Day57-Day62六天旅程207.24公里。40公里運動騎車1.5小時有找,207公里彎彎曲曲路程,還有多次搭渡船接駁,運動騎車一天就很難說了。當然不同族群與不同騎車方式不能相提並論,可是很多人就是騎不出、脫不開六天旅程207.24公里疑問,「由在你放大或縮小南台灣珍珠群」就容易清楚搞定!然而尋覓與感受珍珠群景點最需要時間妥善運用。