標籤: 屏東

無論環台灣騎車旅行，或是一般騎車運動環島，不可避免都須要經過台灣南北兩端最劇烈起伏地形。登高望遠開闊視野舒緩旅人心胸，誘惑也激勵並犒賞著騎車人勇於嚐試心態。
不趕路奔馳、捨得花時間多停留、樂意貼入在地珍珠景點滿滿的感受，很容易超脫單一爽騎與數著公路分隔車道白線的刻板記憶！

南仁湖、九棚港仔大沙漠、鼻頭草原、八瑤灣、牡丹灣、旭海大草原、阿朗壹古道、哭泣湖，滿洲至壽峠間的亮眼珍珠景點誰不受誘惑？但惦惦這之間五上五下大起伏的200縣道、台26、199甲縣道、199縣道70.7k〈滿洲至東源58k、東源至壽峠12.7k〉，幾乎每次歸零海平面重爬升的長樂國小前129m、八瑤教會後194m、片埔山旁145m、199甲上牡丹東山前296m、壽峠林道旁460m。很多車友甘脆就改繞道牡丹199縣道捷徑銜接壽峠！

陌生卻肅然起敬的斯卡羅王國「蚊蟀埔」史〈滿洲舊稱：蚊蟀埔〉，這是原本推動單位要加把勁來加持，包括在地文史單位。這麼歷史悠久的滿洲原住民斯卡羅政權建構的王國〈不是日本稱呼的中國東北-滿洲〉。與荷蘭人、明鄭中國人、美國人、日本人都交鋒過的史蹟，誰都不能輕忽啊！

我忘不掉籠仔埔大草原，異國風德國女孩迷途開心神情。我忘不掉後壁湖港堤防上，年輕勁風的高雄女孩們揮灑青春。我忘不掉陳達的故居一無所有，恆春民謠館專屬他豁達大度事蹟。我忘不掉瑯嶠十八番社古城，不經意保留住台灣最完整古城。我忘不掉鵝鑾鼻燈塔，從1977年到2021年開放騎車旅人大轉變。我忘不掉水蛙窟「墾丁故事民宿」，同時擁有夕照與日出臨界點。

這些都是我這一天這一段行程的一部份。

這段旅程一張白紙感覺，可以浸泡吸住海味，可以遮住看厭煩的視線。可以忘記時間，因為有後灣村落晨曦光影；可以丟掉玩水裝備，因為萬里桐、山海、紅柴坑散發海味；可以只留視感、觸感，因為迷戀南國白砂灣NO.3。

南國該有的放，一張白紙感覺！

1977年大四跟現下一般騎車運動人一樣節拍，台南往鵝鑾鼻長征三日往返，沒有google地圖，騎大馬路台17、台1就對了，總算停宿在大二時全班搭遊覽車旅行南台灣曾經住過的「清泉日式溫泉館」，日後網頁上呈現他是日治時期著名四重溪『山口旅館』。渾然不知鄰近有改變台灣史大事紀的「牡丹社事件」、「石門古戰場」珍珠景點。

站在大鵬灣跨海大橋與崎峰濕地觀景台，盡情放縱突破視野，夠份量觀瞻的鱉興港/大潭〈大鵬灣古稱〉，遠遠脫出屏東海線地平線。彎繞在林仔邊、茄苳腳、板寮〈林邊-佳冬-枋寮古稱〉魚塭田與眾多被考驗留下的百年古厝群，強烈感受人與天爭生存下來喘息水文。

看似平淡無奇的旅程，卻讓我直覺「靜悄悄凝視散盡繁華的達達港」、「驚喜平實純樸南州」、「完全敞開午后柔美光影東港」，三段五感舒放感受。
嚐試跳脫傳統遊程、傳統騎車環島，小地方不動聲色的美，才令人透徹透悟出慢步調吸引力在東港旅程！

安排不同類型騎車方式，來過無數回屏東小鎮，也慢慢拼湊出亮眼珍珠景點。雖然旅遊資訊一點一滴累積，總覺得少了那麼令人想留下回味的缺憾！還是旅人我過多遊程感觸鈍掉了對屏東本能敏銳？

不同型態的故事，催動我重新整理思緒。能彌補這些缺憾，讓我再聚焦這些感人故事後，回味出五感本能感覺。

南台灣左營至枋寮，台17直線距離約40公里；騎車旅行Day57-Day62六天旅程207.24公里。40公里運動騎車1.5小時有找，207公里彎彎曲曲路程，還有多次搭渡船接駁，運動騎車一天就很難說了。當然不同族群與不同騎車方式不能相提並論，可是很多人就是騎不出、脫不開六天旅程207.24公里疑問，「由在你放大或縮小南台灣珍珠群」就容易清楚搞定！然而尋覓與感受珍珠群景點最需要時間妥善運用。