箭在弦上勢在必發！「兩鐵旅遊」是2022騎車旅行台灣主題旅遊之一！
持續推動主題性騎車旅遊，讓全世界認識並體驗台灣多元風貌騎車旅遊，帶動國家國際觀光風潮。我與FLCA〈Formosa Lohas Cycling Association〉台灣樂活自行車協會早已長期準備開展，再接再力推動系列性主題自行車旅遊：「燈塔騎車旅遊」、「水道騎車旅遊」、「港口騎車旅遊」、「歷史建築騎車旅遊」、「綠色隧道/景觀橋騎車旅遊」、「歷史意義紀念碑/地標騎車旅遊」等。
南台灣左營至枋寮，台17直線距離約40公里；騎車旅行Day57-Day62六天旅程207.24公里。40公里運動騎車1.5小時有找，207公里彎彎曲曲路程，還有多次搭渡船接駁，運動騎車一天就很難說了。當然不同族群與不同騎車方式不能相提並論，可是很多人就是騎不出、脫不開六天旅程207.24公里疑問，「由在你放大或縮小南台灣珍珠群」就容易清楚搞定！然而尋覓與感受珍珠群景點最需要時間妥善運用。
大家都想聽故事，看不一樣的台灣；千篇一律廣泛資訊軟體只能晃神一次，高雄這麼多可貴、有代表性的地標珍珠景點，挑動故事必然引人入勝；騎車旅行的地標故事串連動線，就會是紮實遊程。不需擔心泛政治而刻意挑選跳過，甚至掩飾，真實的地標故事經得起考驗，畢竟它是內涵於台灣的故事。從小我們受教育已經被不知覺過濾很多，再有機會聽到/看到屬於台灣的故事，心態坦然面對，我們都會感動在邁進中高雄地標感人故事。
2019年底站在左營鳳山舊城裡「見城館」，高雄人魄力「鳳山縣舊城復舊八年計畫」，很快點開我上述所有的問號。的確再造臺灣第一石城「鳳山舊城」歷史現場，除了扭轉高雄長期工業城市印象，與無法斷根的人文發展，復原鳳山舊城逐漸還原左營、高雄，是我旅途中最大的收穫與啟萌。
2021自行車旅遊年前導「友善自行車 台灣快樂行」，於2020年11/28台北市花博公園新生園區，交通部林佳龍部長親率交通部各局處長官出發！
由台灣樂活自行車協會、台大先進公共運輸研究中心、中華大學觀光學院發起，邀請交通部共同參與，一起宣導自行車旅遊年並與地方政府及公協會透過騎乘自行車與座談會，共同為提升自行車安全友善環境而努力。
