Day 20:南投埔里-魚池【魚池小鎮漫遊】 ─ ─勇於探觸非台21療癒好山水

掙脫埔里到日月潭台21並不難!
習慣性臣服快捷旅遊,到那裡都將無法擺脫經由全台主要汽車公路思維,騎車旅遊品質自在人心,爭辯無益於鄉鎮道路或主要汽車公路,重要的是什麼類型道路可以串騎車人的旅遊珍珠景點。

攤開埔里到日月潭地圖,如果google立即能彈出珍珠景點,旅人可以不燒腦的盡管只挑自己想去珍珠景點,行程路線應該很容易就可以呈現參考,絕對不會引導繞經台21公路。
科技進步神速,智慧型旅遊網頁依舊空中樓閣,問題原因無他!誰來建置屬於騎車旅人基礎珍珠景點?誰來串起珍珠景點呈現智慧型旅遊網頁?E世代人騎車旅遊已快「行牟腳路」〈台語〉

Day 19:南投埔里環鎮【埔里小鎮漫遊】 ─ ─展翅飛翔牛眠山下水沙連

騎車人的水沙連古湖泊盆地
1995年隨「台灣單車冒險家俱樂部」夥伴拜訪住在埔里瘋騎國外的老朋友們,那是我首次聽到悠雅如詩意「水沙連」〈埔里舊名稱〉這三個字,驚艷目睹老朋友家珍藏大畫家席德進先生水墨渲染畫作,三撇藍/綠/白顏色勾勒出牛眠山下水沙連田園景觀氣勢,埔里的清新恬淡永遠深印在腦海裡。此後來過無數次盡管真實水沙連她的味道逐漸變淡,我還是足足留了前後一天半以上的騎車旅行輪跡。

Day 18:台中霧峰-南投草屯-國姓-埔里【霧峰小鎮漫遊】 ─ ─甘仔轄河Kamachat River孕育的烏溪水文

荷蘭時期稱為甘仔轄河(Kamachat River)的烏溪,是我「騎車旅行台灣111天」經過的其中很多大河流之一,也是串連台中、南投、彰化必經路徑之一。Day18.行程因天災〈道路崩塌從地圖上消失〉、人為因素〈避開太多的既有重疊旅程〉有著些許無奈的選擇安排,公開分享的基本安全責任感更考驗著我順過這路段。

也沒料到有些蘊藏多年珍珠景點,竟然在我整理撰寫準備期間消失了,這麼快台灣地貌變化讓人震驚,但我仍然想呈現行程上曾經有過的原貌。
不慎按錯消失圖檔,懊惱之外徒留下百般無奈!也錯失展現筆直草屯玉屏田野大道景相視野。

「烏溪」讓我加深印象,不只是Day16.台中龍井烏溪出海口段〈日後再公開分享〉,不經意細膩人情味道〈斗山吊橋阿嬤背影、北山腳庫飯老闆娘〉,壯闊開展〈草屯玉屏大道、國6國姓交流道高架橋景觀〉,都是旅人最好沉殿。

Cycling 武嶺

3275勇武之嶺-武嶺,你還這樣騎武嶺嗎?非得挑戰你的極限嗎?1994年首次登武嶺-不知道這是後來台灣最夯、最瘋的點
1997年合作、力行產業道路【60K】的武嶺
1999年冬雪思源啞口、中橫公路【120K】的武嶺
2002年梨山、福壽山、奧萬大【115K】的武嶺
2003年霧社、松岡、合歡山的武嶺