2018/11/27-12/04

靜岡端出最魅力日本人氣:富士山、駿河灣、濱名湖、大井川鐵道、伊豆半島八天騎車旅行。從濱松串到伊豆半島下田,八天足夠沉澱的美,但也永遠感受不完「靜岡竟然這樣美啊!」

Just make剛剛好的八天騎車行程,不是囫圇吞棗快閃騎車,是單純在享受騎車旅行的FU,只是放慢嗎?放慢五感舒放旅行!放慢騎車享受山川人文的熱情!

魏華萱的體感:我知道放慢旅行的味道了。她給自己開了更寬廣的騎車領域,重口味騎法是在交代自己的能耐,輕口味騎法是在彰顯自己的品味。

日本靜岡、台灣FLCA交流Cycling才真正開始,真心、熱忱、彼此都想作好一件事-交流真正騎車旅行。

期待綿延不斷的五日、八日騎車旅行靜岡,行程在串真正珍珠景點、端出最私房有感的路徑,享受騎車樂趣。2000年我大聲呼喚著阿拉斯加:這就是我騎車旅行的邊際嗎?2018年底日本靜岡大聲回應了我。

靜岡端出最魅力日本人氣:富士山、駿河灣、濱名湖、大井川鐵道、伊豆半島八天騎車旅行

從濱松串到伊豆半島下田,八天足夠沉澱的美,但也永遠感受不完「靜岡竟然這樣美啊!」

Day 2 – Day 3

大清早我在旅店旁湖畔,找尋四月來過參加Cycling日本靜岡「ゆるゆる遠州ガイドライド」五天台灣首發團曾經留下的思緒,靜靜的微風、靜靜的濱名湖畔湖光山色,都在靜靜一切提醒我,那是半年的時光了!

初冬濱名湖冷冽中朝陽的暖意逐漸揚起,惹人憐愛不怕生海鷗爭相以不可能近距離貼近:好似彼此都想告訴對方「我才是時間的主人,我要用時間抓住你的目光」!與日月潭結為姊妹湖的濱名湖竟然有這等搭船賞覽湖光大自然撇步。靜岡人特有劃開Cycling Shizuoka的序幕,不按牌理出牌出的真好。

Sago Royal Hotel社長小野晃司Ono Koji san親自引領我們秀一手在地人「我才真的是海鷗的時間主人」。

掛川資深領騎guide leader 山崎清一Seiichi Yamazaki san重新組合環濱名湖遊程〈環湖總周長114k〉,他如同樂團指揮家,每次來譜出的濱名湖山川樂曲總是不同迷人曲調,都讓你如癡如醉!Pockey真的就徘徊在湖畔大廳弧形席座裡對號入座了,更差點消失無蹤。

Pockey徘徊在湖畔大廳弧形席座裡

天竜濱名湖鐵道佐久米驛迎賓客海鷗群再度出現,重新拉扯「誰是時間的主人?」遊戲,這回我們徹底輸了,電車時間不等人,牠們熟悉重新排班目迎又目送。天竜濱名湖鐵道社長長谷川寬彥san熱烈大陣仗迎接,沖淡了方才一絲絲被目送的離愁。

靜岡次郎柿外觀厚實,吃在嘴裡甜在心裡,跟Yamaure Farm的主人一樣話不多的內斂實在;看著提坂真希子Sagesaka Makiko san用力解說陶醉表情、與魏華萱、Pockey被吸引注的目光,次郎柿真的好吃!

已經1400多次每年四季更替的小國神社開展的紅楓,儘管10月兩次強颱鹽分滲透楓樹減弱艷紅強度,仍盡力吐露出自然更迭迷人魅力;1400多歲神社年輕主持-打田雅臣san一身莊嚴神職服飾堅持完整解說,令人動容。

隔日法多山尊永寺透紅的楓,補足了日本此時楓紅該有的水準,往後數日的不同地區楓紅豈止亮眼!簡直把一整年份的賞楓quota賞足了!

途經掛川綠茶園,即使非四月鮮嫩翠綠光澤,冬日的暖陽仍然耀眼它的鮮度。掛川資深領騎guide 山崎清一Seiichi Yamazaki san再度放慢貼近,滿足大家抹上靜岡綠茶園胭脂的慾望。

名倉melon農場沿途乾乾淨淨、安安靜靜的樸實景象,忍不住慢慢親近嗅聞自然氣息,魏小猴飄然入鏡,我的快門相對優雅按住連放。農場內哈密瓜吃起來的味道就更濃濃的甜不一樣了。

眼下才剛順過「遠州横須賀古城桓」時光隧道,古城老街猛一抬頭,似曾相識啊!這不就是太田聖子Seiko Ota san的家,門口斗大的休息告示提醒了我,再千里迢迢也只有下回見啦,就如同也是公休的「八百甚老旅館門口擺放的逗趣青蛙雕飾「かえる」日文本意一語雙關「回家」,平安回家、會再回來。是的!Ota san我會再回來探望之前很戲劇性認識的朋友-妳!

拜訪靜岡老朋友-平野正俊Masatoshi Hirano san,奇異果園再次勾起我更多的回憶,他輕易近人的笑容聯結到「奇異果」三個字就頓時齒頰泌出口水,不是想吃的口水,而是之前多次吃多種品種的酸甜口水,他是日本有名的Dr.Kiwi,也是掛川推動騎車旅行的協議會會長。冬日下午光的綠茶園與大塊銀杏交織的黃/綠,是我鏡頭前塗上的最美色彩。而掛川城旁すいのや老奶奶的おでん黑輪店,濃郁日本風人情味都在言談間發酵,看著她慢調斯理訴說壁上大井川鐵道海報外國人幫她剪影細節,靦腆滿足表情洋溢著的真實當下。上次來太多遊客,沒能讓她將好客本性充分流露,這回走未開腳啊!

Just make剛剛好的八天騎車行程

不是囫圇吞棗快閃騎車,是在享受騎車旅行的FU

只是放慢嗎?放慢五感舒放!放慢享受山川人文的熱情!

玩過橋牌的人都知道「Just Make」,意思是贏的剛剛好, 不多也不少…「剛剛好」的樂趣。就如同日語-剛剛好吃飽「いっぱい いっぱい」、台語「嘟嘟仔好」。

靜岡八天騎車行程安排,天數不長也不短,行程不很艱難也不盡然輕鬆;靜岡最精彩最具靜岡特色的珍珠景點都恰恰好串到,讓你還有點意猶未盡,卻恰恰好滿足結束行程;剛剛好才是最高境界!Just Make Cycling Japan Shizuoka「剛剛好」的靜岡八天騎車旅行樂趣

Day 4

事任八幡宮的銀杏鋪上厚厚的一層金黃地毯,老天爺捨得給我們這麼豐富的調色盤,樹梢上、古建築屋簷上、迴廊、地面上都奢侈點妝;在這個moment你也都足夠時間發揮想像力,無論是日劇/韓劇/台劇情感移情舒放、騎車人想擁有的「靜界」。我選擇讓「五感」同時抒發到無邊際的美,騎車旅行當如是,逮住自己對話當下。

掛川日坂宿-江戶時代古歷史建築群:川坂屋(かわざかや)、萬屋、伊藤文七邸「藤文」一系列的時光隧道遺蹟,真為掛川人引以為傲,更感激靜岡安排深入在地人文,也只有騎車旅行才會來的掛川道地珍珠景點。

東山Higashiyama area「茶文字の山、粟ヶ岳」綠茶山腳下,親切爽朗的お爺さん招呼聲、有趣竹簡公告欄上宣告的2211次騎車登頂王、2000次以上徒步登頂王英雄榜、茶山遙遠呼喚著腳癢的挑戰旅者。魏小猴忍不住換算要破計錄的時間,「住在掛川山腳440天以上、每天風雨無阻連續來回5趟——大概差不多—-不!還需加上騎車登頂王也是持續在保持計錄——嗯!來住兩年兼採茶娘」。我,有機會有時間來long stay Hirano san奇異果園,順道騎車登頂茶文字の山,一次一生足矣!

蒸汽火車不等人!大井川鐵道社長鈴木肇Hajime Suzuki san騰出時間接待我們,與阿里山森林鐵道結為姐妹鐵道,更增添一份親切感。迴異於四月陰雨冷冽蕭瑟另外一種「安娜卡列莉娜」感覺,何其榮幸-田中孝治Tanaka Koji san專程陪騎,也特別注意到車廂車齡大我20歲〈昭和10年建造〉的雙重長者相伴氣味。

還記得上次來已經像日本朋友們道出蒸氣火車在台灣,是我童年很大比重的夢回憶;再次難得重溫氣笛聲響、蒸氣煙霧、燒煤動力喘息前進聲、冒黑煙的味道、火車機車頭與車廂散發出真正有年份的氣味!

而好天氣的大井川鐵道沿線,不同類型的火車迷好整以暇等待著、追逐著火車身影。啊!回不去的童年,卻是回得去的火車鐵道夢。

騎車經過「川根茶緣喫茶」農場,「おいしいお茶、大井川の流れの音、SLお汽笛、小鳥の声」好清晰的看板點出茶場落腳的感受,茶莊主人一手「一等受賞茶」泡出有鮮味的茶。從80公斤茶選出14公斤茶,再過濾程5公斤,出品時剩下4公斤,就不只是精益求精了!突然「嗚嗚」的火車聲,大家都暫停打開日式木門,一列蒸汽火車就在河岸不遠處緩緩駛過,彼此會心一笑方才看板上的提告。

重頭戲-塩郷Shiogo吊橋,220m長跨越大井川,踩在懸盪的吊橋細窄木板上,眺望兩端河岸,繃緊的神經多少也加速新陳代謝老化的細胞。夕陽餘暉恰好映照出月光影般吊橋的優雅弧度,適時而過的列車也恰好感受另類三度空間想像。泡腳川根溫泉路旁大眾泡腳池,英文夾雜日文也能與泡腳日本阿桑聊開了,拉近親近與溫馨。通體舒暢3人六腳鄉(非台南、日本鹽鄉啦!)

魏華萱的體感:我知道放慢旅行的味道了

她給自己開了更寬廣的騎車領域,重口味騎法是在交代自己的能耐,輕口味騎法是在彰顯自己的品味。

看著魏小猴悠遊如魚得水,穿梭在山川林間田野;不需每日日行百里達陣,不需時速三十以上的狂奔競速,有的是想停就停、想騎就騎、想聊幾句就聊幾句,第二天公路卡鞋就束之高閣。沒有粉絲相伴相絆,無需等來等去,屬於本我的奔放;五感逐一歸建官感,舉手投足皆屬自己真實抒發。

重口味騎法的壓力,鞭策出成績也精進了體能,繃緊的一切瞬間就化成在完成意志力當下的快感;但人的體能精進並非永無止境,也會有力不從心的時候。

輕口味騎法除了幫重口味騎法排乳酸,卻是一條長長久久的永續抒緩大道,騎車旅行除了必要基本體能腳力,接觸寬廣視界的深入末稍神經感覺,可以淋漓盡致的發揮樂活騎車樂趣。

日本靜岡、台灣FLCA交流Cycling才真正開始

真心、熱忱、彼此都想作好一件事-交流真正騎車旅行

FLCA台灣樂活自行車協會2018年4月正式從台灣帶團參加静岡県サイクルツーリズム協議會「ゆるゆる遠州ガイドライド-春」五日團。

静岡県サイクルツーリズム協議會2018年11/27-12/04再次邀請協會-我、領騎穆其彥Pockey、魏華萱3人試騎八日Shizuoka Cycling。每一天都是嶄新的視野行程,也如同FLCA台灣樂活自行車協會在台灣推動的一日慢樂活,都可以獨立單日也可以組合不同的多天數行程。

2019年1月底静岡県サイクルツーリズム協議會即將有3位guide來試騎台灣15個〈1-5天多選擇性〉行程的一部分。我們都希望台日雙方扎實推展、交流真正騎車旅行行程與方式,並建立日本各地區與台灣諸多單位交流真正騎車旅行範本。

Day 5 – Day 6

前一晚住在靜岡最南端御前崎燈塔旁,一早佐藤雄一Satoh Yuichi san刻意安排流覽御前崎岬灣,這回富士山猶抱琵琶半遮面,薄霧槓龜了!我開始懷念10月初來時騎車靜岡東海海岸,富士山如影相隨的尊榮。

富士宮資深領騎guide 蜂須賀守政Hachisuka Morimasa san早在宇津ノ谷Utsunoya等候已久,第一個彎道急陡坡下馬威,還好我們沒腿軟示弱,一軍魏小猴一口氣跟上的勁。明治トンネルMeiji Tunnel與宇津ノ谷老街人文景觀的確亮眼,好難得串的珍珠啊!這才是我們想看的私密景點真正日本歷史感,大家都很有默契慢慢穿越享受,巴不得街道另一端突然出現黑澤明「亂」電影的武士,來點跳tone迎接場景震撼!

小漁港-用宗漁港道地生的吻仔魚拌飯,虧識途老馬Satoh Yuichi san一手張羅讓人驚艷,小地方道地口味,只有跟在地達人才有的福份,旅行最可貴是在接觸陌生又有感覺的衝擊。參加一般安排的行程很容易在趕路與搭車就能看的點。自己摸瞎安排又會因不熟悉而無法深入感受,為了省錢那就更大打折扣了。  

騎車穿越三保松原-白砂青松林,不僅特殊而且有著浪漫故事。下午柔光下不急不徐穿梭,既奢侈又珍貴;「羽衣之松」-就是掛著羽衣的那顆松樹,對外地人的我,茂密松林又臨近駿河灣的當下感覺才深深吸引住我,當然一路回味著天女下凡羽衣傳說,卻也跳tone幻想著楊貴妃的霓裳羽衣曲就在眼前悠揚舞出。「惠忠哥!小猴入鏡等很久了⋯⋯」Pockey提醒我,原來小猴穿梭松林才是現下真版「羽衣傳說」女主角。

富士山大大方方清晰招呼著我們,不虛此行啦!在搭往清水港的渡船上,海天一色的富士山更盡情一飽眼福。小猴忍不住在搭船前碼頭曼妙起舞她的招牌舞技,是啦!三保松原「羽衣傳說」後遺症,感謝小猴不吝展現美技。

往清水港的渡船上,海天一色富士山

Day 5行程尾聲回馬槍,短短130公尺爬升16m薩埵峠Satta Touge迎接著我們,它是舊清水市與舊由比町的山海交界陡峭地形,江戶時代需向山側迂迴通行,從峠眺望富士山和駿河灣,是東海道絕景之一。用脫胎換骨來形容這急陡峭爬升地形,前三天的腳力在這一刻能體會出「傳便便」的爆發力。

再次崇敬參拜富士山,居然我們無須拼戰比賽式的挑戰,巷仔內的富士山人-guide 蜂須賀守政Hachisuka Morimasa san給我們驚喜的騎車旅行精華路程,穿梭在朝霧高原、豬之頭公園、小田貫濕原、白絲瀑布群;富士山周遭的湖泊、水瀑、杉林,都依順靜靜、淨淨、敬敬環繞,沁涼的飄盪在十度溫的富士山下山林間,精靈式的五感抒發,讓我腦海畫面浮現台灣晨曦玉山下的郡大林道靜靜騎車。都是名山下騎車旅行,不敢狂妄奢言征服富士山、玉山!

沁涼飄盪在十度溫的富士山下山林間

下榻的伊豆半島白壁荘hirakabeso天城湯ヶ島温泉是一定要分享的!白壁莊五大魅力點:1.文人墨客喜愛住的旅宿、2.井上靖先生小說中的舞台、3.石川さゆり「天城越え」一曲的創作點、4.享受螢火蟲飛舞的旅宿、5.垂涎天下逸品美食-山葵。五昧除了螢火蟲飛舞,其中四昧都逐一感受到。

有機會騎車旅行融入這麼優雅格調的日本生活,是我多年旅行日本開眼界的特色印象,附庸風雅人之常情,能很安靜雅緻的一點一滴感受,連服務人員親切詳實的說明著和室設施、每一道菜的風味食用方式都如行雲流水般舒服感受!

期待綿延不斷的五日‧八日騎車旅行靜岡

行程在串真正珍珠景點、端出最私房有感的路徑,享受騎車樂趣

Satoh Yuichi san、Sagesaka Makiko san、Maho Sakano san更青出於藍的將靜岡-富士山‧駿河灣‧濱名湖‧大井川鐵道‧伊豆半島等珍藏許久的真正珍珠景點串出最私房有感的路徑、八天騎車旅行行程。

這就對了!跳脫一般旅行社思維,從騎車人騎車旅行觀點規劃的行程,才是騎車人旅行的需求。有品質的優勢行程才能走更長遠的路,讓騎車人享受騎車樂趣。

Day 7

天城溫泉小徑出落的美,「相見橋」不同色澤的楓點綴的豈只是浪漫!領騎guide鈴木涉Wataru Suzuki san非常熟捻的停在不同角度讓我們仔細觀賞文學幽情極濃的角落。狩野川Kano Rive更是櫻花季時有名的賞櫻點,一大段河濱車道串連城市不同角落。看來台日雙方運用城市河岸車道串起旅行風都是正解。

かたつむりKatatsumuri進門斗大木製蝸牛造型,漫天的紅楓佈滿原木結構的午餐點,自然感營造的氣味,點什麼都好吃。個性十足的父子檔俏皮的對話,讓餐點完全不冷場。

午後經過天城トンネルAmagi Tunnel,每一位靜岡人都會吟唱白壁荘「天城越え」中文又譯為《飛越天城》,刻意徒步進入舊隧道,繚繞歌聲傳達了靜岡人的引以為熬。旅行的味道越香濃時也是越接近離情了!

純騎車旅行的後段,緩緩鑽入日洋混合異國風的下田老街,在下田港口培里登陸紀念碑畫上句點。很有意義的結尾:1853年美國海軍准將馬修·培理艦隊駛入江戶灣浦賀海面的黑船事件,簽定神奈川條約,引發日後明治維新,擊敗清國與帝俄。暮靄沉沉冷冷的訴說一個新局面開始,台日真正騎車旅行交流也將是一個新開始。

晚上下田小酒館溫馨感受靜岡人好客氛圍,老歌「Those were the day」不知不覺就佔滿我的心田,竹莢魚、鯖魚、鰹魚、金目鯛都是下酒的好佐食,那一夜真感謝靜岡人。

2000年我大聲呼喚著阿拉斯加:這就是我騎車旅行的邊際嗎?

2018年底日本靜岡大聲回應了我。

1994年騎車旅行紐西蘭南島‧1995年加拿大落磯山脈‧1996年挪威西海岸‧1997年瑞士之旅‧1998年法國普羅旺斯‧2000年美國阿拉斯加‧2018年日本靜岡

我想好好讓台灣的朋友逐一認識與體驗cycling騎車旅行,就從最近的日本靜岡開始吧!

Day 8

下田海岸莫名的展現日出雲層變幻魅力,起初想說前一晚雨後隔日也差不多,居然讓我與Pockey甘心步下岬灣海灘,甘脆讓它一幕幕上演。

南伊豆半島-愛逢岬Cape Aiai是最有名的岬灣之一。雄壯的斷崖海岸線可能需要更多天數騎車旅行,或只是串連環伊豆半島賽事之一,那是會錯失美麗景觀啊!從「奧石廊大根展望台」眺望的視野美不勝收,蘑菇半日更能慢嚼細嚥。

上端伊豆半島-修善寺展現此行日本紅楓臨去秋波的美,孟宗竹「竹林小徑」河岸遍佈層次分明的楓葉,在末端一座美麗的紅色小橋-「楓橋(かえで橋)」,更是不錯的氣氛。沒料到這趟行程志不在賞楓,卻因緣際會串了更多楓的珍珠景點。

日本靜岡潛藏無數騎車旅行珍珠,眼下的魅力珍珠就足夠騎車人慢慢品味。就如同魏華萱此行的體感:「我知道放慢旅行的味道了!」我們期待大家來串屬於自己Cycling Japan‧Cycling Taiwan更多「真正騎車旅行」珍珠味道!

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