五感騎車Cycling台北河岸PART 1 2017/12/01

親近到不行的淡水河岸

跨越淡水河、基隆河、新店溪、大漢溪主要河岸,連綿250k以上里程;又建置優美造型,連貫河岸的-新月橋、新北橋、社子橋、彩虹橋、星光橋。曾經瘋騎車年代,夜夜連綿數公里長有如外星人探索,移動燈光奇特的流行歲月。

都是輕易滿足惹的禍

這世上越來越多的資訊非常容易獲得,養大了很多人的胃口,很多人不知不覺中追求「我也當如是」。無論是低調或高調的,潛意識就是要經由極限來證明自己的意志力-「我也做到了」,然後呢?繼續再追求下一個挑戰意志力,或是改變了自己對某些嗜好的初衷,網路資訊氾濫時代,不知不覺捲入快節拍的社會脈動。

美好的事務並非三言兩語所能描述,也不是短暂過客的我們所能深切感受,更非騎車一次快速達陣所能體驗。一切的美好,總須慢慢吸取咀嚼過後、回味再三、再三放下一切,啟動人異於其他動物的「感覺與感動」過後,妳/你就會想一來再來。

請你都沉澱過後,才看得下去我後續想說些什麼,輕意或隨易按「讚」,都是會讓彼此誤解。

Cycling騎車旅行天堂——非假日的台北河岸

60公里長的大佳-社子-二重-蘆洲-八里-關渡行程,涵蓋基隆河左右岸、大漢溪左右岸、淡水河左右岸河岸,是很多人曾經騎車N遍的灶腳路,也不過是大台北河岸裡的一小段。練腳程的2-3個小時就騎完了,然而我騎了一整天,這麼美的時光我怎捨得囫圇吞棗呢?雖然每一個小角落我再熟悉不過,每每我仍不自覺放慢停下,好好呼吸非假日的台北河岸。

但從我的視野裡,這一小段路是我在台灣騎車旅行千百條行程中,很容易讓我有感覺,並且感動的其中一大段行程,足夠我一整天快樂消磨時光,將時光浪費在舒放美好的事務上,我願意!我樂意!

因為在我40多年騎車歲月裡,它就是我人生的大旅程中其中一段無法磨滅的快樂時光,即時我也已經來騎過N遍,每次來我都抱著騎車旅行的心態,享受響宴這段「全台灣最美最長最友善環境的河岸——台北河岸」。

騎車旅人的視覺感受

同伴Jasmine與我有相同的Cycling氣息,多年騎車經驗,自有她一套騎車體驗感受。說與作言行一致,補班時間好配合;最重要在融入景致時,放的自在不會僵硬表情與沒有讓我受不了的突然怪動作,景裡景外的她-都是作自己,不須拍照人指揮佈局〈越看會越受不了-按不下快門〉。

大自然的畫作裡是需要有騎車者,去自然流露彰顯這是「騎覺」的視覺。不會讓拍照人扼腕空景呈現,或非不得已讓自己愛車躺著或斜靠受難。

騎見不一樣的台北河岸

八里-淡水河出海口,有著令人視覺衝擊著迷的魅力:輕觸著河岸邊沙灘的「真實自在感受」〈絕大部份的台北河岸都基於安全,以欄杆隔離河岸,人自己遠離親近大自然〉,完全開闊的水岸天空、「真實Free字眼」,海風暖暖習習送爽,你真會捨得只打卡到此一遊的騎車習性嗎?

退潮後的五股防潮堤,恰恰好的水灘會錯覺這是何方國家公園濕地?初冬的夕照光影染上雙溪河口金黃色彩,你會質疑我們有這樣優雅的家園嗎?圓山河濱公園落日揮灑更想拖住你-真的不想走人。

騎見不一樣的台北河岸沒有任何絕竅,放慢一顆玩賞的心。

預告放大每一個台北河岸小角落

2005-2010年間我很湊巧可以騎車通勤上下班,每天從淡水-松山來回約騎50k,這路段有一部份是我的灶腳路,讓我在騎車時空間裡擠出更多微小觀察台北河岸,在這塊小小的天地裡,往後我將陸續分享更多「五感騎車台北河岸 My Cycling Taipei Story」,使我們有更多發現/觀察台北河岸的題材。

珍惜這塊土地的方式

人生就是一段大旅行,每個人都擁有自己獨一無二異於別人的旅行方式。旅行的媒介很多,經由騎車旅行,用騎車的五感〈視感、聽感、嗅感、觸感、心感〉來帶動豐富屬於自己的騎車內涵。

騎車運動多屬追求效率、達成目標。騎車旅行放慢了腳步、用感覺去感性感受;前者是理性效率騎車、後者是感性生活騎車,兩者騎車方式可以相輔相成,但不能混為一談。

你想要擁有自己的真正生活旅行嗎?請找出平衡的理性與感性。

平淡的生活,經由Cycling騎車旅行去放大重新認識、珍惜這塊土地。好好豐富自己的色彩人生。

大台北河岸半天/一天騎車微旅行軌跡分享

這是2017/04/04的Xplova記錄:

https://www.xplova.com/tw/route/E6DEEB21-0E2A-560C-8329-543F54E23A7F

170404大佳關渡八里二重大稻埕
總距離: 46.17km | 總爬升: 99m | 總下降: 66m

軌跡檔與實際路面對照有些偏頗,導航無誤,比照文字說明詳述如下:

台北市新生公園 – 林安泰古厝 – 10號水門 – 基隆河左岸自行車道 – 跨越社子大橋 – 洲美橋下 – 基隆河右岸自行車道 – 關渡碼頭 – 跨越關渡大橋 – 八里左岸自行車道 – 八里渡船頭老街 – 挖仔尾自然生態保護區 – 淡水河岸 – 八里文化公園 – 十三行博物館 – 返回關渡大橋〈不跨越直行〉- 獅子頭隘口 – 二重自行車道 – 跨越台北大橋 – 淡水河右岸自行車道 – 大稻埕碼頭 – 跨出大稻埕水門 – 民生西路 – 捷運雙連站

軌跡檔行程全長 46.17km,但可延伸至淡水、社子島、大稻埕/迪化街老街,約60公里長的大佳-社子-二重-蘆洲-八里-關渡行程。

重要岔路口:

  • 不跨越關渡大橋,可直行往淡水,搭渡輪往八里渡船頭老街,又接回軌跡檔行程。
  • 跨越關渡大橋-八里左岸自行車道-八里渡船頭老街-可搭渡輪往淡水,再沿自行車道往關渡碼頭,又接回軌跡檔行程。
  • 大稻埕碼頭-跨出大稻埕水門-民生西路-左轉迪化街老街夜市。
  • 大稻埕碼頭-不跨出大稻埕水門,往社子島,可銜接社子大橋軌跡檔行程。
大台北河岸半天/一天騎車微旅行叮嚀
  • 體能、腳力不佳者,跨越社子大橋、關渡大橋、台北大橋,請推車步行通過避免摔車受傷危險。
  • 八里挖仔尾自然生態保護區-往淡水河岸出海口路段,每日有潮差昇退水會淹蓋路面出狀況,勿強行通過避免危險;並請提前上網確認漲落潮時間,以免鎩羽而歸。
  • 冬春季東北季風強勁,騎車吃力,需注意季節氣候。
  • 沿途私密景點多欲深入體驗,可連繫台灣樂活自行車協會安排專人導覽領騎。

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