• 用心體感珍貴黑白照片、留存「猴硐礦業史」
  • 東北角精華鐵支路「平溪線、瑞三宜蘭線、深澳線」
  • 「雞籠」迷人無底限海岸水文

「脫窗」在醫學上是視神經無法正常作動,雙眼視覺能力可能引發斜視。台語說:「目睭看甲脫窗」有「沒眼光或看走眼」含意。

負面的聯想擺一邊,實在是Day105灑落滿地珍珠景點讓人目不暇及又感人,觀賞到脫焦、失焦的另外一種美感範圍「攏看甲脫窗美」〈台語真的俗、直接、又有力〉。

細細玩味「東北角礦鄉&鐵支路&雞籠迷人無底限海岸」,時間永遠不夠用,來多次了自然一覽無遺,就抹脫窗啦!

用心體感珍貴黑白照片、留存「猴硐礦業史」

多年來經過那麼多次猴硐,總覺得點不出猴硐礦業的勁與風華,說不上來台灣這麼多礦坑,猴硐不也都一樣嗎?

聽聞2019年一群猴硐退休礦工拿出自己的退休金,在「瑞三本礦」礦坑口外舊的事務所創立「猴硐礦工文史館」,引發同樣推廣心態的我,都想好好將畢生心血奉獻給台灣!

媒體陸續將他們的故事大幅報導,回響很大。2022年7月底「五感騎車旅行台灣111天」網頁即將撰文到此,我很好奇!FLCA台灣樂活自行車協會恰巧由優秀領騎「耿同」安排來走讀騎車。

一幀幀文史館創辦人周朝南先生年輕時親自拍攝,珍藏的大圖輸出老照片震撼人心,從他與會長毛振飛先生口中現身生動述說礦工生活點滴,沿途動線對照也會自然說故事的珍貴黑白照片,每個人都睜大眼想像著追不回來的猴硐山居歲月樣貌!進入時光隧道的滋味真奇妙啊!開眼界少見生動、令人矚目的直白親切導覽解說。

〈感謝周朝南先生提供「猴硐礦業史」黑白舊照片電子檔圖〉

比對找回原來茫然無知的情景:「瑞三礦業所猴硐礦廠醫務室、猴硐三分仔蒸汽火車加水站遺址、整煤場捨石山瑞三礦業所長宿舍、三分仔車鐵道遺跡馬坑/久年二坑復興礦隧道、復興礦坑口瑞三內寮仔舊礦工宿舍瑞三本礦坑口猴硐礦工文史館瑞三礦業整煤場遺跡」,彷彿三分仔蒸汽火車氣笛,聲聲催動著整個猴硐礦坑活起來忙碌採礦,而我也融入景象回到童年。

未來雲端科技導覽終究也會接棒銀髮族熱血老礦工們的心血,軟體〈黑白老照片、經歷採礦的人現身說法、採礦工具〉、硬體〈保留或重新恢復有內容礦廠建築設備〉,徒有硬體而無內涵的軟體,那會是沒有靈魂的硬體。最能打動人的珍貴、這麼多會說故事的黑白照片將永垂不朽的傳承下去。

可惜從九份沿途下102汽車路,珍貴「顏雲年」家族礦業遺跡「台陽礦業事務所九份開路紀念碑/頌旌碑八番坑」,「濱二路七番坑國英坑」,尚未跨越現世紀,不若猴硐礦坑開放容易親近,期待有更擴大範圍的東北角礦鄉視野!

永遠忘不了2011年102汽車路洋溢著九份人情味,好友Freeman阿母熱情招待一大群車友歡樂時光!說什麼都不能跳過他家,斗大「九份芋圓」頌益商號店招甜在心頭。

濱海另外的礦坑遺跡,陸續串回基隆調和街1876 年「臺灣第一口官煤清國井遺址/清代官礦通風井遺址」,這麼有歷史意義地標遺址,委屈困在荒煙漫草中,也許現狀保留古樸風貌,讓它反而適得其所。

更遠至深澳「建基煤礦舊址」,與猴硐礦坑都是「李建和、李建興」家族所有,跨過濱海公路貫通難以想像「海底大斜坑礦區」〈離岸約兩公里,深入海平面下約五百公尺〉, 沒多久前才剛拆除的濱海公路旁「建基煤礦降煤場廢墟」,傻眼的我,應驗台語貢ㄟ:「愛作兒、毋愛作小兒」。沒人在意,也更沒有機會刀下留人過啊!

東北角精華鐵支路「平溪線、瑞三宜蘭線、深澳線」

因著很夯的三貂嶺隧道自行車道開通,從「三爪子隧道西口」旁山徑一路反方向往南延伸至宜蘭線、平溪線鐵路交會碩仁里小村落,緊挨著平溪線鐵道旁健行羊腸小徑,或推車或騎車穿越,遠觀「三貂嶺吊橋舊址」痕跡,竟也能連貫至鐵道分歧點分軌的「三貂嶺車站」。2006年電影「春風送暖」劇照,與站內貼心準備的漫畫書,增添火車站人味氣息。

台鐵平溪線火車車廂節數短,平日或假日都人滿為患,騎車人連裝攜車袋都禁止上車,然而還是想辦法來了平溪線車站!

想沿著基隆河探尋「基隆河源頭」,旅遊沿途更多礦坑、鐵道、水文,如今從「三貂嶺隧道自行車道」,就可經牡丹、雙溪,直接轉往十分、平溪、菁硐;後續我將再分享「騎車旅行基隆河五日遊」,來連貫雲端台灣騎車旅遊網。

火車迷順著「猴硐車站」至「瑞芳車站」宜蘭線鐵道旁自行車道,在「猴硐鐵道觀景台」大飽眼福細數台鐵不同款式列車穿梭視野,漫過「猴硐舊隧道群」,蛇子形路圓山橋旁如水鏡般平穩「員山取水站」,弄懂瑞芳地名由來「柑仔瀨」商店演變,與沒落基隆河「瑞芳渡船頭遺址」,再次跨越鐵路平交道往逢甲路,已被拆除「林牙科古厝遺址/日式駐在所」與榮景已逝李建興家族瑞三礦業總部「義芳商行」、鄰近巴洛克式裝飾樓仔厝「廖建芳古厝」,更顯瑞芳老街沒落。

乍看「瑞芳輕便道遺跡」,讓我的記憶又亂入「水返腳」〈汐止舊稱〉與烏來都曾搭過的人力輕便車感覺,像極了礦坑台車。如今瑞芳地區輕便車鐵道早已拆除,目前後街輕便道遺址復舊區若能再發展,真正復舊人力推動輕便車,也許意象式蜻蜓點水結構才不致於逐漸又消失。

有一天深澳線「八斗子車站」終於令人刮目相看到願意相隨,真好!從最早只遺留下鐵軌,40多年前退伍後假日清晨,經常遛車校閱深澳線,東北角濱海公路那有大車?〈北宜公路當時滿載大車黃金歲月〉,彎把公路車只屬選手級,很長一段時間沒人會刷我卡!如今濱海公路賣相逐漸散佈出美好氣味,也許那一天誰願意吞下後悔藥,又重新風光銜接回「水湳洞車站」,因為「十三層選礦場遺址」被看懂,盡情展現廢墟觀光魅力,運輸又擺回第一。

基隆河重要水文沿途來交錯相伴,「員山子分洪道、員山子分洪道一號隧道起點」,優美造型圓弧形堰體,讓洪水以自然溢流方式漫過堰頂,長年解除基隆河中下游水患。

瑞芳人貼切稱世界級地理景觀「猴硐壺穴」是石頭的酒窩,多麼有想像力的形容水流鑽蝕作用,心放緩了,眼就超乎想像,美好終究逐漸醞釀出來。

雞籠」迷人無底限海岸水文

廣義雞籠,就從九份雞籠山往下滑往基隆方向,因為太有內涵的東北角礦鄉&鐵支路,就想切過猴硐彎繞瑞芳過來。海岸線每一個小角落被東北角「藍與白」大色塊渲染過誰都會心動,不想錯失任何一顆珍珠。照單全收老天爺給的每一片光影,根本不想作後製調光,讓原貌原色跳躍在「看甲脫窗美」視線裡,拍不好光影的構圖,我的五感本能自然補位來直接All pass!有空再補拍不就了得

跳開一般熟悉的景觀,讓騎車人視角盡情抒放。看海吹風放空、襯藍與白、疊印「雞籠」迷人無底限海岸風情畫中,一幅一幅慢條斯理的抽換,甘脆浪費生命在滿分情境。拋開這裡是那裡、這裡有什麼,丟掉走讀、騎讀習性,最舒服迷人感覺都繞在「望海巷海灘望海巷跨海景觀橋長潭里漁港潮間帶、千疊敷長潭里漁港海堤望幽谷觀海平台八斗子海防碉堡大坪海岸八斗子漁港」。展現出距今約至少一千八百萬年前八斗子地層,沉積交疊海岸風光。

重新複習一般熟悉的景觀,不同心境,每次來都會不一樣,尤其讓「快騎、趕路」在把手間、腿彎間、踩踏瞬間悄悄溜走,作到自己的「台灣水準原點蕃仔澳酋長岩、酋長岩外礁、象鼻岩、尖山子鼻海岸、飛天掃帚裝置藝術」主人,騎車旅行不一樣感受都將盈滿心眼底。

北寧路「國立海洋科技博物館」有著我與女兒2008年不能說的秘密,都是廢墟迷的父女一眼早就看上,並鎖定原址1939年「台灣電力株式會社北部火力發電所遺址」。1983至2008年間停擺廢墟散發的魅力,讓我們戲劇性進入封閉廠房,又戲劇性在一堆拆除廢墟工作人員目送下離去,仔細流覽北部火力發電廠原汁原味廢墟美。2018年我重新站在整修後開放海科館,海科館保留住珍貴原本高聳廢墟室內空間,一來一回之間再見到老朋友的悸動感覺,默默站立許久!時間不等人,但時間一直握在我手上。

也許下次我會再見到另外一位,整修開放後的世界遺產廢墟老朋友「十三層選礦場遺址」!

再次應驗你怎麼樣看海,海就怎麼樣呈現給你!

騎車旅行友善環境指南:

Day105.北瑞芳九份-猴硐-瑞芳-基隆【瑞芳猴硐小鎮漫遊】【基隆城市微旅行】

1.行程動線

崙頂路九份民宿龍門客棧路口-爬短陡坡-0.4k左轉102瑞雙公路【危險路口/路段、放慢下長坡】-福山宮-1.2k北34路口【危險路口/路段、注意會車】【連續下長坡至北37瑞猴公路路口4.3k落差242m減速放慢】-102汽車路-九份豎崎路【左側】-彭園 /台陽公司附設醫院-九份遊客中心【左側】-2.3k右轉北35九濱公路/坑尾巷【容易混亂錯失岔路口】左轉台陽停車場-深澳灣觀景點-2.7k台陽礦業事務所九份開路紀念碑/頌旌碑-返回路口-右轉102汽車路【連續下坡彎路】-4.3k 9號停車場觀景點【遠眺濱海公路員山子分洪道出水口】【加碼景點1:岔路右轉濱二路-七番坑】-5.5k左轉北37瑞侯公路【危險路口/路段】-下長坡【放慢】-福安宮岔路右轉【容易混亂錯失岔路口】-員山子分洪管理中心-6.3k員山子分洪道-岔路右轉北37瑞猴公路-員山子分洪道一號隧道起點【左側】-岔路往左側北37【容易混亂錯失岔路口】-弓橋里社區老街道-九弓橋路岔路直行猴硐路-新介壽橋路口對向-李建興紀念碑【左側】-岔路直行猴硐路【容易混亂錯失岔路口】-經過介壽橋後猴硐路岔路小徑直行【加碼景點2:左側小徑-猴硐神社遺址】-9.3k瑞三運煤橋-猴硐坑運煤礦車隧道【左側、搭礦車體驗】猴硐路-瑞三礦業大樓文字牆【左側】-舊吳淡如咖啡書店【左側,已棄置】-舊瑞三煤礦猴硐礦廠醫務室-礦工宿舍1-9.6k猴硐三分仔蒸汽火車加水站遺址【左側無名橋路口】-礦工宿舍2【左側、遠處山上-整煤場捨石山】-瑞三礦業所長宿舍-美援厝/礦工宿舍3【左側】-慈惠宮【左側】-復興橋前岔路口左轉【容易混亂錯失岔路口】-9.7k三分仔車鐵道遺跡-岔路口左轉-馬坑/久年二坑-返回路口左轉-小徑-10.0k復興礦隧道-福正宮【左側】-10.2k復興礦坑口-原路返回復興橋前岔路口-下急陡坡【推車或放慢減速】-復興橋路口直行猴三公路-13.3k岔路右側三瓜子隧道西口【筆誤、舊稱:三爪子隧道】【三貂嶺隧道自行車道-單程1.8k,隧道內規定推車步行、無法騎車;2022年7月已開放,建議折返回原來三貂嶺西口】-返回西口岔路右轉-金字橋-連續岔路口右轉後立即左轉魚寮路【容易混亂錯失岔路口、勿右轉後直行阿玉的店-禁止通行火車行駛三貂嶺隧道鐵路橋】-14.0k三貂煤礦坑口【左側】-碩仁里停車場-右轉三貂嶺火車鐵路橋旁小徑-三貂嶺吊橋舊址-鐵路旁小徑-穿越基隆河三號鐵道橋樑旁地下道【容易混亂錯失岔路口】-15.1k三貂嶺車站-折返碩仁國小舊址-三貂嶺火車鐵路橋-原路返回復興橋-左轉復興橋-左轉柴寮路-19.7k瑞三內寮仔舊礦工宿舍-折返往北-猴硐壺穴-返回鐵道橋下岔路-左轉柴寮路-19.9k瑞三本礦坑口猴硐礦工文史館瑞三本礦烘砂室-原路返回復興橋-直行柴寮路-20.7k猴硐車站【左側】步行階梯跨鐵路陸橋-猴硐貓村-返回車站-21.1k瑞三礦業整煤場-猴硐煤礦博物園區-返回車站路口右轉-阿蝦古早麵-介壽橋頭直行柴寮路-猴硐隧道-21.9k猴硐遊客中心【左側】-瑞猴自行車道-猴硐鐵道觀景點【左側】-23.3k猴硐舊隧道群-福住隧道鐵道班水圳橋遺跡-鐵道下隧道-蛇子形路24.4k員山取水站-25.0k新柑橋路口直行三爪子坑路【加碼景點3:右轉新柑橋引道-新柑橋-瑞芳渡船頭遺址】-17k瑞峰橋-右轉102明燈路二段-岔路左轉跨越102【危險路口/路段、容易混亂錯失岔路口】-明燈路二段-平交道-左轉逢甲路-跨越2丁瑞八公路【遵守交通號誌,跨越主要汽車公路】-102逢甲路-26.4k義芳商行【左側】-林牙科古厝遺址/日式駐在所【已拆除一段時間】-廖建芳古厝-左後轉逢甲路139號旁巷弄小徑【危險路口/路段】-26.6k瑞芳輕便道遺跡-返回路口左轉102逢甲路【危險路口/路段】-左轉瑞芳街【危險路口/路段】-保雲芋圓-瑞芳老街-26.8k瑞芳車站-返回路口-左轉102逢甲路-62快速道路橋下-28.8k右轉北23調和街【下長坡至台2北寧路口2.6k落差46m減速放慢】-左後轉調和街226巷旁小徑【容易混亂錯失岔路口、危險路口/路段】-小岔路左轉往調和街236號民宅旁-30.1k臺灣第一口官煤「清國井」遺址/清代官礦通風井遺址-返回路口左轉調和街【危險路口/路段】-31.2k右轉台2北寧路-31.7k台灣水準原點-32.7k八斗子車站-岔路右轉建基路【容易混亂錯失岔路口】-建基新邨-33.8k建基綠色隧道-建基煤礦舊址-返回路口右轉台2- 34.5k深澳車站月台深澳鐵道自行車道-左轉跨越台2-深澳路【遵守交通號誌,跨越主要汽車公路】-35.5k深澳漁港阿華鯊魚煙【左側】-左轉深澳安檢所旁小徑-36.5k蕃仔澳酋長岩-酋長岩外礁-象鼻岩-返回安檢所路口往左方【前岔路左側沿海岸礁石-步行可往象鼻岩】-深澳漁港防坡堤-28k返回台2路口-右轉台2公路-下彎坡-岔路右轉八斗子濱海自行車道【容易混亂錯失岔路口】-39.3k望海巷海灘-第二停車場-望海巷漁港-39.6k望海巷跨海景觀橋-39.8k長潭里漁港潮間帶-千疊敷-右轉平浪橋-長潭里漁港海堤 -40.2k八斗子潮境公園-潮境智能海洋中心【左側】-潮境公園福舊宮-尖山子鼻海岸-基隆嶼觀景點-41.3k飛天掃帚裝置藝術-返回平浪橋前-右轉北寧路369巷-42.7k長潭里漁港-岔路左側木棧道【容易混亂錯失岔路口】-港區小徑-右轉台2北寧路-42.9k國立海洋科技博物館-台灣電力株式會社北部火力發電所遺址-台2北寧路-右轉八斗街-連續岔路兩次右轉-爬緩長坡-65高地停車場-望幽谷觀海平台-右側小徑-44.6k-101高地/七斗山-返回八斗街路口-右轉八斗街【容易混亂錯失岔路口】-45.8k八斗街彩繪牆-漁港一街-岔路右轉-步行推車-46.8k八斗子海防碉堡望幽谷-返回路口右轉漁港二街-岔路右轉小徑-47.6k大坪海岸-返回路口-八斗子漁港 -返回漁港二街-右轉環港街-49.0k機器戰警消防分隊【左側】-左轉漁港一街-右轉台2北寧路-岔路右轉-50.0k海功號-左轉漁港自行車道【加碼景點4:直行-基隆嶼登島旅遊八斗子魚港登船點,出航日30天前開放系統預約名額,自行橫量調整騰出時間,來回約3小時以上】-港區車道-右轉漁港小徑-碧砂漁港-岔路右轉往海堤岔路左側【容易混亂錯失岔路口】51.4k八斗子漁港燈塔-返回路口-右轉台2北寧路-53.0k八尺門漁港小艇碼頭觀景點–返回台2北寧路【直接先往基隆市區休息準備過夜,不再串景點】-市9祥豐街路口直行台2-祥豐街路口直行台2中正路【遵守交通號誌,跨越主要汽車公路】-東海街路口直行-62甲北濱公路橋下-左轉跨越台2【遵守交通號誌,跨越主要汽車公路】-台2岔路直行中正路-57.54k基隆港客運碼頭/飛鳶廣場     《82個珍珠景點》

推薦不要遺漏的42個珍珠景點:

九份豎崎路、台陽礦業事務所、員山子分洪道、瑞三運煤橋、猴硐坑運煤礦車隧道、舊瑞三煤礦猴硐礦廠醫務室、猴硐三分仔蒸汽火車加水站遺址、整煤場捨石山、馬坑/久年二坑、復興礦隧道、復興礦坑口、三貂煤礦坑口、三貂嶺吊橋舊址、三貂嶺車站、瑞三內寮仔舊礦工宿舍、猴硐壺穴、瑞三本礦坑口、猴硐礦工文史館、瑞三礦業整煤場、猴硐鐵道觀景台、員山取水站、瑞芳輕便道遺跡、臺灣第一口官煤「清國井」遺址/清代官礦通風井遺址、台灣水準原點、八斗子車站、建基綠色隧道、建基煤礦舊址、蕃仔澳酋長岩、酋長岩外礁、象鼻岩、望海巷海灘、望海巷跨海景觀橋、長潭里漁港潮間帶、千疊敷、尖山子鼻海岸、基隆嶼觀景點、飛天掃帚裝置藝術、台灣電力株式會社北部火力發電所遺址、八斗子海防碉堡、大坪海岸、八斗子漁港、基隆港客運碼頭/飛鳶廣場 

2.起終點、里程、騎乘難易度
起點:崙頂路九份民宿龍門客棧路口 
終點:基隆客運碼頭  
建議住宿:基隆市
起點就近大眾運輸:九份客運車站、終點就近大眾運輸:基隆車站

3. google旅程參考軌跡檔【標示珍珠景點與騎車友善環境資訊扼要說明】

Cycling Taiwan五感深度騎車旅行台灣Day105.新北瑞芳九份-猴硐-瑞芳-基隆

總距離: 57.54km |總爬升: 406m|總下降:731m‧騎乘難易度★★(最高五顆星)

4.建議騎乘季節

一年四季各有不同風貌,但避開12-3月經常溼冷雨季中的空檔,宜提前參考氣象預報。

5.建議騎乘方式

‧三貂嶺隧道自行車道試營運期間自2022年7月3日起至9月3日止,需線上申請入場,每日開放4梯次〈每梯次各80人〉採實名制登記;之後以滾動式調整公告。

‧基隆嶼登島旅遊適合安排於6-7月間,避開梅雨與颱風密集季節,騰出充足半天時間,但也須縮減2/3以上珍珠景點,務必謹慎評估,但不建議由本行程騰出時間去。

‧動線里程恰好,但推車三貂嶺隧道自行車道時間長約1-2小時,若Day103雙溪-金瓜石行程已來過,本日可省略不重覆。沿途起伏景觀,遊珍珠景點多寡取捨取決於停留時間與旅行參訪心態心境。

6.騎車旅行友善環境資訊

‧九份北34路口連續下長坡至北37瑞猴公路路口,4.3k落差242m,必須減速放慢。

‧猴硐復興橋前岔路口下急陡坡,安心推車或放慢減速。

‧猴硐坑運煤礦車隧道,可搭礦車體驗。

‧猴三公路岔路右轉往三瓜子隧道西口,銜接「三貂嶺隧道自行車道」。三貂嶺隧道自行車道試營運期間自2022年7月3日起至9月3日止,需線上申請入場,每日開放4梯次〈每梯次各80人〉採實名制登記;之後以滾動式調整公告。

‧三貂嶺隧道自行車道單程1.8k,隧道內規定推車步行、無法騎車;來回約1-2小時,建議折返回原來三貂嶺西口繼續行程。

‧三貂嶺隧道自行車道,隧道內備有緊急對講機及行動通訊訊號,如遇緊急事件並請聯絡行控中心〈電話02-2493-3782〉。目前尚未開放騎車,可推車步行。

‧金字橋往三貂嶺車站,連續岔路口右轉後立即左轉魚寮路,往碩仁里社區可抵達,勿右轉後直行阿玉的店,已禁止通行火車行駛三貂嶺隧道鐵路橋。

‧「猴硐礦工文史館」規畫團體導覽解說〈電話02-497-5605〉

‧「彭園 /台陽公司附設醫院、台陽礦業事務所、九份開路紀念碑/頌旌碑」目前都不開放參觀。

‧自行評估加碼景點:七番坑、猴硐神社遺址、瑞芳渡船頭遺址、基隆嶼登島旅遊〈約需半日〉。

‧基隆市政府每年開放登島約在4/1~10/ 31,每日登島限制為 1200 人。出航日30天前開放系統預約報名,可提前至「基隆嶼觀光預約平台」進行預約。

‧從基隆市區前往基隆嶼,有三條航線:1.「碧砂漁港」2.海洋廣場旁「基隆港小艇碼頭」熱海壹號 基隆嶼船班 3.「八尺門漁港」。

‧行程途中不能錯過中繼站:九份遊客中心、猴硐遊客中心。重要補給點:九份、猴硐、瑞芳、深澳、基隆市區有便利店可補給。

‧容易混亂錯失岔路口:

  1. 102汽車路-右轉北35九濱公路/坑尾巷
  2. 福安宮岔路右轉
  3. 北37瑞猴公路-岔路往左側北37
  4. 新介壽橋路口-岔路直行猴硐路
  5. 復興橋前岔路口左轉
  6. 102明燈路二段-岔路左轉跨越102
  7. 調和街226巷旁小徑-左轉「清國井」遺址
  8. 台2北寧路-岔路右轉建基路
  9. 台2公路-下彎坡-岔路右轉八斗子濱海自行車道
  10. 長潭里漁港-岔路左側木棧道
  11. 101高地/七斗山-下坡右轉八斗街
  12. 碧砂漁港-岔路右轉往海堤岔路左側

‧危險路口/路段:

  1. 左轉102瑞雙公路
  2. 102瑞雙公路-北34路口
  3. 102汽車路-左轉北37瑞侯公路
  4. 102明燈路二段-岔路左轉跨越102
  5. 逢甲路139號旁巷弄小徑-往返瑞芳輕便道遺跡
  6. 調和街226巷旁小徑-往返「清國井」遺址

‧注意1.行程動線經過路口的提醒描述:左轉跨越台2-深澳路、祥豐街路口直行台2中正路、62甲北濱公路橋下-左轉跨越台2【遵守交通號誌,跨越主要汽車公路】。

珍珠景點摘要

九份豎崎路

日治時期原為「保甲路」,由300多個石階築成的階梯,沿途有許多特色茶藝館。

彭園 /台陽公司附設醫院

是日治時期台陽公司第二俱樂部,二戰後曾作為台陽公司瑞芳金礦附設醫院,停採後改為「彭外科醫院」,院長過世後命名為「彭園」。

地址:新北市瑞芳區豎崎路41號

台陽礦業事務所

建於1937年,顏雲年取得礦區經營權,1948年在此設金礦公司,目前作為台陽公司員工辦公業務用,不對外開放。

地址:新北市瑞芳區豎崎路54號

九份開路紀念碑/頌旌碑

事務所右側旁草地豎立頌旌碑,碑文說明1902年顏雲年及蘇源泉共同出資建造從瑞芳至九份的步道,改善對外交通,當時稱為「保甲路」。

員山子分洪道

為減輕基隆河洪災風險的水利設施,2005年竣工,以隧道銜接基隆河在降雨量過大時,以自然溢流分洪直接留向東海。

李建興紀念碑

位於猴硐介壽橋頭懷德亭內的紀念銅像。李建興〈1891- 1981年〉,臺灣礦業鉅子,「瑞三礦業」創辦人,1930年遷居瑞芳興建「義方居」、設義芳商行,1940年日治時期發生「瑞芳事件」以密謀叛亂被判刑。

瑞三運煤橋

建於1942年,配合火車通車開始使用,通稱「三層鐵橋」。1965年改建為以鋼筋混泥土的圓弧形拱橋「瑞三大橋」,2010年重新整理。

猴硐坑運煤礦車隧道

猴硐坑原為瑞三礦業舊址,1935年開坑,1990年封坑,整修後園區可搭乘百年礦車遊歷猴硐坑內。

地址:新北市瑞芳區猴硐路158號

馬坑/久年二坑

顏雲年、木村久太郎合資開採「久年二坑」,開坑於1914年,早期使用馬匹搬運煤炭又稱「馬坑」,1938年收坑。

復興礦坑口

瑞三公司開坑於1964年,經過猴硐路運至猴硐坑前之運煤橋運至選煉場,1990年收坑。

三貂煤礦坑口

礦坑口位於瑞芳區碩仁國小斜對面,1948年開採,1987年收坑。

三貂嶺車站

1921年台陽礦業出資建運煤專用鐵路「石底線」〈平溪線前身〉,1922年「三貂嶺停車場」開業,1929年開辦客運以本站為起站,本站是全台唯一無公路可抵達之車站。

瑞三本礦烘砂室

又稱「猴硐地質生態館」,位於瑞三本礦礦坑正對面,烘砂室功能原為車輪與鐵軌在上下坡發生打滑時,礦車頭內置裝砂之空間,會下放砂子到鐵軌增強摩擦力,烘砂室內設置火爐,可將砂烘乾後提供使用。

瑞三內寮仔舊礦工宿舍

猴硐礦業興盛時期,礦工家族移居的礦工宿舍。

瑞三本礦坑口

1940年開坑,猴硐地區開採量最多、礦工人數最多的礦坑,

猴硐礦工文史館

原為瑞三本鑛事務所,2019年周朝南先生號召老礦工們創立「猴硐礦工文史館」。

開放時間:週一休息,週末上午9:00~16:00開放,週二至五採電話預約制。

瑞三礦業整煤場

1922年竣工,又稱為瑞三煤礦、瑞三整煤廠,用電力來轉動馬達選炭一貫作業設備,1949年由李氏家族裡建興經營,在臺灣煤礦業發展具重要地位。整修後2022年對外開放參觀。

地址:新北市瑞芳區柴寮路42號   電話:02-2960-3456   

猴硐車站

1920年設立初名猴硐,1962年改稱侯硐,2013年改回舊名猴硐。站名台語廣播依猴硐古名「猴洞仔」發音。知名台語歌曲「車站」以本站拍攝MV。

猴硐貓村

在猴硐車站後方山丘上的山村民宅古街,貓群長期為居民們飼養,多已算家貓,被CNN評選為「世界六大賞貓景點」。

猴硐舊隧道群

共計4座隧道,啟用於1920年,1985年西側雙線鐵路通車後停用,已改建為瑞猴自行車道。

福住隧道鐵道班水圳橋遺跡

瑞猴自行車道旁有多個橋墩,是水圳橋,水圳輸水至衛哨亭供人員使用。

員山取水站

瑞芳水道系統創於1932年,取水站於1958年新設,抽取基隆河至員山淨水廠補充原水。

義芳商行

瑞芳鎮最著名建築物,曾是瑞芳礦業鉅子「李建興」企業總部

瑞芳輕便道遺跡

日治時期台灣輕便鐵道最盛行於1920至 1930年代,目前逢甲路139號旁巷弄小徑是輕便鐵道復舊區。

保雲芋圓

創立於1946年的老店。

地址:新北市瑞芳區瑞芳街8號  電話:02-2497-4268  

瑞芳老街

清末在九份發現金礦,吸引人潮採金,發展比九份歷史更悠久。

瑞芳車站

1919年設置瑞芳驛,1965年深澳線通車,是台鐵宜蘭線、深澳線鐵路車站。

臺灣第一口官煤「清國井」遺址/清代官礦通風井遺址

1876年開鑿的台灣第一口官煤,有主井與風坑。清治時期成為福建馬尾船政局與輪船用煤主要來源。位置在調和街226巷旁小岔路,左轉往調和街236號民宅旁。

台灣水準原點

台灣最早設立於1902年,牽移兩次,2014年遷移至海科館對面小公園現址。「海拔高度」從海平面位置起算,受海水面潮汐、風浪影響變動,故設立基準點來替代,也就是「水準原點」。

八斗子車站

1967深澳線全線通車設招呼站,1971至1989年本站兩度廢止。 2016年整建八斗子車站月台,2019年台鐵啟用1.3公里長RAILBIKE,以既有軌道設置鐵路自行車至深澳。

建基煤礦舊址

1957年李建和承購建基煤礦礦權,1966年鑿海底坑與海底大斜坑貫通,屬於海底煤田,也是全臺第一大海底煤礦坑。1987年收坑。

建基綠色隧道

建基新邨下方前往礦場道路旁,樹齡超過50年彎曲主枝幹,形成綠色隧道。

阿華鯊魚煙

地址:新北市瑞芳區深澳里深澳路185之5號    電話:02-2497-8961

蕃仔澳酋長岩

深澳岬角舊稱「番仔澳」,昔日平埔族凱達格蘭人居住的聚落,岬角巨岩壁側面輪廓近似印第安酋長臉龐。

望海巷跨海景觀橋

景觀橋跨位在望海巷漁港上方,2021年已開放。

八斗子潮境公園

「潮境」意思是寒、暖兩潮流混合地代,也就是黑潮與親潮海水混合處,是魚群較易匯集的漁場。

飛天掃帚裝置藝術

由法國藝術家「派崔克」於2016年創作,是熱門打卡景點。

長潭里漁港

舊名長潭尾,1937年日人在此興建北部火力發電廠,漁港所在處是昔日電廠取水口。

國立海洋科技博物館

簡稱海科館、海博館,前身「北部火力發電所」1983年除役後,1997年興建海科館使用。

地址:基隆市中正區北寧路367號   電話:02-2469-6000

台灣電力株式會社北部火力發電所遺址

建於1937年,簡稱北火電廠,或暱稱八斗子電廠,〈日治時期台灣電力株式會社是台灣電力公司前身〉1983年除役後,1997年興建海科館使用。曾經是亞洲規模最大、設備最新之火力發電所。

八斗街彩繪牆

地址:基隆市中正區八斗街148巷38號

望幽谷

山谷之前稱「大湖頂」,1960年代當時仍然海禁,一批學生來這裡玩,樂而忘憂取地名為「忘憂」,「望幽谷」延用至今。

八斗子漁港

1977築港完成,成為台灣北部最大第一類漁港。

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