分類: 五感騎車旅行台灣111天

面對撒落滿地的中港社/竹南珍珠景點，取捨間最是困難！
騎車人旅行心眼裡的珍珠，是異於一般旅遊挑選珍珠的標準。騎車旅行節奏間還須包含有騎車移動時的和緩節奏〈非騎車運動快節拍、非ㄍㄧㄥ的狠爽、非走馬看花打卡到此一遊〉、〈更非搭大眾運輸工具移動式跳島四加二的狼吞虎嚥〉。

我也才能安心過濾必須割捨在111天行程之外的珍珠景點！小小的中港社/竹南，已經嚴謹考驗我取捨珍珠心眼。

潛意識與盛名之累「十七公里海岸車道」！騎車人來新竹很容易被鎖住的目光。竹塹社與中港社不只這些熟悉的海岸珍珠，「十七公里海岸車道」不等於「竹塹海岸」風情。更多「竹塹海岸」風情需要被跳脫。否則倒頭來騎車人永遠只知新竹「十七公里海岸自行車道」慣性騎車方式。

道卡斯族竹塹社歷經西班牙、明鄭漢人開墾，1691年大量移民發展聚落，1828年以磚石建造竹塹城牆城樓。之後新竹城市發展，在擁有魅力「17公里海岸自行車道」，並與竹北共享「頭前溪自行車道」，騎車人無意間被逐漸導引隔開探訪竹塹城動線之外，盡管竹塹城散發數百年無盡人文氣息，推動【騎車微旅行竹塹城】並不容易。

因為單純容易發生意外，意外並非關連發生事故，而是發生意想不到的事。「放」自己的騎車人只想單純悠哉騎車，管他拼了多少時間！管他有多少上下！管他又進步了幾分鐘！管他騎得完騎不完！管他數幾顆星的難度！

騎車人的「浪漫」，就在於景物是否會感動人！台三線北埔、峨眉、南庄客家鄉鎮，可以讓騎車人有感覺，需要有翻新的詮釋，或真正屬於騎車人的不一樣感動景物，大家來找尋騎車人的感覺與感動：「新客家浪漫」。

整建維護風潮此起彼落、部份有典故有氣味的古宅老厝也因管理、子孫人多意見多、少數觀光民眾不守法，導致不再開放了；經常碰到很讚的路徑也不通了、景點消失了。騎車旅人的心更須彈性放寬，有多少串多少盡力而為。非假日臨近台三線桃竹苗地區，才是我想找尋的細膩客家氣味。

我繞了111天台灣，重新即將返回原出發點前一天Day 110.，全台2530顆珍珠景點散盡各自夠炫明亮光點，其中繞過台灣22個主要河流出海口珍珠景點差更大，我久久無法平息不斷衝擊著110天的視野！

考證的確困難，景物變遷、景觀周遭氣氛不容易感受，隨緣附庸風雅也是另外一種旅行舒放。不強求非弄個水落石出不可，並隨機吸取路程中氣氛，是我長久持續騎車旅行台灣時五感舒放很重要的養分來源。

來騎車旅行頭城下埔，秘境早晚人潮湧聚，會是如花東壽豐的「雲山水」車水馬龍？或是如宜蘭東澳「粉鳥林港」被糟蹋然後更珍惜！還是如礁溪聖母山莊「抹茶山」爆開朝聖？考驗著大家的智慧，天佑頭城下埔！

口湖鄉後厝、梧北、梧南、湖口、水井五個村落十足引發旅人短暫遺忘停擺的好去處，村落鄉間如默片電影般靜悄悄空白、遼闊濕地視野似乎只有風動感覺。