• 再怎麼都錯過「1911年下淡水溪舊鐵橋」,1987年停駛退場遺憾
  • 大高雄水世界「1837年曹公圳、1913年打狗水道」
  • 台灣糖業文化濫觴「1902年橋仔頭糖廠」

舉足輕重「1911下淡水溪舊鐵橋、1837曹公圳、1913年打狗水道、1902年橋仔頭糖廠」亮眼珍珠,瞬間聚焦在Day55大高雄行程裡。每一顆都很有份量,每一顆珍珠延伸的故事,都可以是代表性鐵道文化、水圳文化、糖業文化,所以一定要彎繞的台南、高雄、屏東Day49至Day59旅程。

台灣有文字四百年歷史,跨越荷治、明鄭、清治、日治、民國階段,上述鐵道、糖、水文化,考證絕對可以媲美2021年8-10月公視大戲 「斯卡羅Seqalu: Formosa 1867」電視劇,如今已證明台灣有能力製作出屬於台灣味格局宏大作品,更多的台灣沉澱元素可當選取題材,政府精準宣傳力量必然引發更大追劇親觸體驗旅行浪潮。而經由騎車旅行台灣突顯的大高雄「鐵道、糖、水文化」,交通部日後再集結跨部會推動〈文化部、農委會農田水利署、台糖〉,建置更貼近的「旅行友善環境」資訊。

逐漸喚醒沉睡已久的大高雄「鐵道、糖、水文化」,騎車旅人穿梭在這麼有價值元素珍珠景點裡,期盼跳脫打卡到此一遊表象,而要串豐富珍珠項鍊的旅遊動線,卻牽涉著原貌「鐵道、糖、水文化」原有散布開來的元素珍珠景點在那裡?

如同公視大劇「斯卡羅」電視劇魅力,引發不同旅遊族群嚮往追劇,但現地比對功夫必須呈現出「旅行友善環境」資訊完整性,該是如何貼切來發展這些細緻配套措施;否則劇歸劇、現地旅遊槓龜的依然槓龜。

再怎麼都錯過「1911下淡水溪舊鐵橋」,1987年停駛退場遺憾

潛意識裡想體驗活古蹟,可是資訊不發達年代,搭高雄屏東縱貫鐵路火車去作什麼?1987年前我的生活圈都仍停滯在基隆台北,舊鐵道退場只是晃眼報紙報導,倒是後來幾次連續密集颱風水災沖壞舊鐵橋橋墩,停駛與斷軌絕然不同影響後續命運,她終於成為遺跡,斷軌引起鐵道迷更大回響。

2011年第一眼仔細看到活生生斷軌高屏溪「下淡水溪舊鐵橋」,諷刺的是在百年後的「台鐵一百個火車站集章活動」,火車迷緬懷與傷感的我,分別從「屏東市端河岸」與「高雄大樹端河岸」,追尋到老天爺發威,人永遠無法勝天的遺跡。

日本靜岡人「飯田豐二」受命主持屏東線鐵路工程,最艱難的是興建橫跨下淡水溪(現今高屏溪)的鐵橋,開通日前積勞成疾抱憾往生。「九曲堂車站」旁「飯田豐二紀念碑」,永遠陪伴著已完成舊鐵道橋,如今他心願已了!

之後常帶騎車旅行團來,都要來感受認命認份斷軌舊鐵橋,靜靜矗立在高屏溪兩岸的雄姿,觀景台旁克服萬難呈現著最早期「日治時期鐵路便橋」圖像,更衝擊著不同年份演變下舊鐵橋改變狀貌,帶動著看不見的鐵道文明努力向前邁動。

我總是佇立在高雄端新鐵橋河岸旁一隅,看著被分開來只能隔岸兩端彼此凝視的兄弟舊鐵橋,一股浩劫後淒涼美感覺環繞迷漫在空氣中,道地廢墟遺跡散發的味道啊!

原來多年來有這麼多回憶潛藏在我心深處!有這麼多朋友都來緬懷過舊鐵橋!

出發前從「六塊厝車站」陸橋再回眸眷戀遠處北大武山,氣勢屏東啊!不能遺漏舊鐵橋景觀區旁百年珍珠,1918年創立最古老的窯燒,三座饅頭形「龜仔窯」磚砌窯體「三和瓦窯」。與1925年全臺僅存日治時期鳳梨罐頭產業建築「九曲堂泰芳商會鳳梨罐詰工場」,還是2011年未整修前紅磚瓦廢墟本色,讓我留住遺蹟該有原貌氣息。

大高雄水世界「1837年曹公圳、1913年打狗水道

從高屏大橋下引道放慢右轉鳳屏二路小徑,往「1911年下淡水溪舊鐵橋」高雄大樹端之前自行車道岔路,循階梯下「曹公圳舊圳頭」,曹公圳進水口「五孔制水門」已經腐朽水門木板、橫架水泥平面刻字「舊圳制水門」、日治時期增設的五座螺旋狀升降閘門、船首造型紅磚護墩平台,散發著台灣三大古水圳「1709年八堡圳、1837年曹公圳、1920年嘉南大圳」之一古樸風貌。

循著有些不容易辨識水圳與珍珠景點遺跡,甚至交錯需注意騎車安全岔路口,串起「飲水思源碑」紀念曹公圳內面鋪設水泥V字型、「曹公水利組合大寮圳竣工紀念碑」引水至大寮圳、「新埤仔汴分水門」曹公新/舊圳/鳳山圳三圳源頭分水、「曹公圳大同圳橋碑」1928年立的修圳捐獻名冊碑、「澄清湖」「八卦寮埤」曹公圳調節灌溉系統的一部分;加上早之前已分享Day57「蓮池潭」1844年曹公新圳開鑿至蓮池潭、Day59「曹公廟」、「鳳儀書院」、「大東濕地公園/柴頭埤遺址」、「鳳山縣新城四座砲台」。哇!應當還有更多遺漏曹公圳珍珠吧!

相關「文化部」與「農委會農田水利署」需加把勁將更多「曹公新/舊圳/分水圳」遺留遺跡考證出來、標示、並串聯動線,才會有後續交通旅遊單位建置更精準、更需要的「旅行友善環境」資訊,台灣新一波旅遊需要細密來整合推動,長期以來都留存在各地民間文史工作單位資訊,周全統合運用並不失是全面推動「NEW旅遊台灣」好方法。

1964年九歲的我在「大貝湖」湖畔前,父母再次讓我開眼界潛移默化旅遊台灣。沒想到2009年出書「慢騎分段環島」前騎車旅行,觸動我再次串繞進「澄清湖」三亭攬勝,重新沉澱澄清45年歲月時光。2019年五感騎車旅行台灣111天,循著曹公圳灌溉埤塘,引導繞進來連結百年水圳系統,冥冥中必然珍珠動線。這樣時光隧道演化,激起我找到這張泛黃的感恩童年往事!

下淡水溪舊鐵橋旁再往北車道台21岔路口不起眼「竹寮取水站」,原名「打狗水道唧筒室」是日治時期台灣五個水道系統之一〈淡水水道、基隆水道、彰化水道、台北水道、高雄水道〉,1913年打狗水道擷取水源心臟地帶。

下淡水溪〈高屏溪〉原水經「打狗水道唧筒室」沈砂池,抽水至「小坪頂水源地」,沈澱、過濾、消毒後,經由地形落差重力,將乾淨水送至「打狗山淨水配水池」〈壽山〉,完全供應高雄川〈愛河〉以西市區供水。這麼幅員廣闊水利工程更提昇大高雄水世界。

如今全台已開放Day1台北自來水博物館「觀音山蓄水池」/「台北水源地唧筒室」、Day22南投集集攔河堰大觀發電廠北岸沉砂池、Day24彰化不老泉淨水廠、Day43台南烏山頭水庫大壩烏山頭水庫洩洪口、Day52高雄美濃竹門發電廠、Day90花蓮水道水錶室。水源安全考量眾所理解,但有配套管理辦法開放參觀不失兩全其美。

1995年科幻電影「水世界Water world」,凱文科斯納主演,顯露腳蹼和鰓特異功能,可以在水下呼吸的突變人,存活的人都想追尋到水源「旱地」。難以想像珍貴水源搶奪世界是這麼離譜,但不珍惜水資源就有可能淪落地球如電影「水世界」情節。

大高雄水世界「1837年曹公圳、1913年打狗水道」,前者讓農業世代灌溉系統篷勃有飯吃,後者讓都會世代衛生獲得保障。兩樣情的水世界,建構台灣獨特世代交替的水文化,不能再埋沒不出聲啊!

台灣糖業文化濫觴「1902年橋仔頭糖廠」

有了水圳有了水,有了甘蔗,有了鐵道有了運輸,有了糖業,息息相關大高雄「鐵道、糖、水文化」。全台這麼多分佈糖廠,全台唯一的糖業博物館也在大高雄「橋仔頭糖廠」。

糖廠原址至今仍保留住百年來完整的諸多遺址,兩座建於1901年模仿荷蘭熱帶殖民樣式建築「橋頭糖廠社宅事務所、白屋/橋仔頭招待所」,1902年糖廠社長「鈴木藤三郎」設立「黑銅聖觀音像」拉近台灣農民向心力。金木善三郎石碑、蒸汽火車頭、日本神社遺祉、製糖石車、製糖廠遺祉、台灣最早五分車鐵道、紅磚水塔等豐富人文史蹟,與活化轉型「十鼓橋糖文創園區」。

誰都不想晃眼而過,細細玩賞大高雄鐵道、糖、水文化!

騎車旅行友善環境指南:

Day55.屏東市-高雄大寮-大樹-鳥松-仁武-大社-橋頭

1.行程動線

屏東市台輪時尚旅店-民族路-跨越中山路口【遵守交通號誌,跨越主要汽車公路】-跨越台3和平路【遵守交通號誌,跨越主要汽車公路】-左轉屏42大同路【遵守交通號誌,跨越主要汽車公路】-右轉光復路-六和橋-六塊厝車站岔路左轉跨越光復路【危險路口/路段】-2.6k六塊厝車站【左側】-返回路口-凌雲橋-屏42凌雲路-光武四巷/三巷-左轉堤防路-岔路右轉小徑【容易混亂錯失岔路口】-跨越武洛溪無名橋-鐵路橋下-岔路左轉屏東河濱公園自行車道-岔路左轉舊鐵橋引道-6.5k下淡水溪舊鐵橋屏東端-返回岔路口-屏東河濱公園自行車道-屏東河濱公園岔路左轉【容易混亂錯失岔路口】-右轉堤防路-右轉台1建國路引道-高屏大橋-下引道右轉鳳屏二路-12.9k曹公圳舊圳頭-高屏溪自行車道-鐵橋下岔路左轉-舊鐵橋景觀區-14.7k下淡水溪舊鐵橋高雄端-鐵橋下高屏溪岸-返回鐵橋下岔路口右轉-車道岔路左轉-15.1k三和瓦窯-返回車道岔路-停車場-岔路左轉小徑【容易混亂錯失岔路口】-15.7k竹寮取水站-跨越台21-左轉急短坡-竹寮路【遵守交通號誌,跨越主要汽車公路】-岔路左轉小徑下短坡【容易混亂錯失岔路口】- 16.8k竹寮水塘-五岔路口右轉竹寮路【容易混亂錯失岔路口】-岔路左轉小徑-右轉高59久堂路立即再左轉復興街【容易混亂錯失岔路口、危險路口/路段】-左側來回跨越鐵路巷-17.8k飯田豐二紀念碑【左側】-復興街-18.0k九曲堂泰芳商會鳳梨罐詰工場-18.1k九曲堂車站【左側】-小徑銜接中興街-湖底一巷路口左轉中興街-左轉中興街王爺巷【容易混亂錯失岔路口】-鐵路橋下【汽車無法通過】-九曲路237巷-右轉九曲路-瓦厝街岔路口左轉九曲路【危險路口/路段、三岔路口汽機車多】-19.7k飲水思源碑-【加碼景點1:對向沿曹公圳導水幹線堤岸車道-跨越台29旗甲公路-曹公水利組合大寮圳竣工紀念碑】-返回岔路口左轉瓦厝街【危險路口/路段、三岔路口汽機車多】-鐵路橋下-20.0k左轉瓦厝街3巷-跨越曹公新圳幹線【容易混亂錯失岔路口、危險路口/路段】-岔路口右轉鳳屏二路巷子【容易混亂錯失岔路口、右側曹公新圳幹線】-右轉松寮路橋下【右側-新埤仔汴分水門】-神農路【來往車多需注意】-左轉高58大同路【危險路口/路段】-25.1k曹公圳大同圳橋碑-大同圳橋-跨越曹公圳-跨越水管路【危險路口/路段】-右轉183中正路-左轉忠誠路【遵守交通號誌,跨越主要汽車公路】-左轉中正路177巷-左轉公園路【遵守交通號誌,跨越主要汽車公路】-岔路口直行長庚路-左轉183乙大埤路【遵守交通號誌,跨越主要汽車公路】-右轉小徑-29.3k澄清湖大門【收費】-岔路右轉-徵清樓-31.0k九曲橋-小徑-右轉西岸道路-甘泉橋-中興塔【左側】-岔路口右轉高57文前路-34.2k三亭攬勝-返回岔路口-直行高57八德南路-國10橋下-右轉八德一路-37.6k八卦寮埤-八德一路跨越曹公圳-八德橋-左轉跨越183鳳仁路【遵守交通號誌,跨越主要汽車公路】-右轉中華路【容易混亂錯失岔路口】-左轉高51-1仁和南街【容易混亂錯失岔路口】-高51-1仁和街-跨越高52-1水管路二段【遵守交通號誌,跨越主要汽車公路】-高51-1安樂東街-左轉安樂一街立即右轉安樂一街127巷【容易混亂錯失岔路口】-169巷-41.0k仁武後安彩繪巷-高51-1後庄巷-右轉中仁路〈叁義宮〉立即左轉高51三中路【容易混亂錯失岔路口】-大新路口直行-【加碼景點2.3.4.5.:大新路口右轉中華路/自由路-張氏舉人旗竿座、三民路290巷/中興一巷-大社許厝、民生路59巷/新興路-大社巫厝古宅、民生路131巷-大社倪厝古宅】-左轉高47中山路-興楠路【危險路口/路段】-國1橋下-右轉183鳳楠路-跨越台22旗楠路【遵守交通號誌,跨越主要汽車公路】-德民新橋下-楠梓路-鐵道橋下-橋南路-捷運橋下-右轉小徑【容易混亂錯失岔路口】-興糖國小-左轉興糖路-興糖路6巷-白屋/橋仔頭招待所-48.2k橋頭糖廠中山堂【左側】-吉照故里茶道院/橋頭廠長宿舍-48.6k橋頭糖廠社宅事務所-右轉糖廠路-台灣糖業博物館-49.5k十鼓橋糖文創園區-左轉高34橋燕路-平交道-直行橋燕路-左轉橋南路-50.0k余登發故居紀念館-【僅假日10:00-17:00開放參觀】-返回橋燕路口-橋頭路-右轉站前街-50.47k橋頭車站   《32個珍珠景點》

推薦不要遺漏的19個珍珠景點:

六塊厝車站、下淡水溪舊鐵橋屏東端、曹公圳舊圳頭、下淡水溪舊鐵橋高雄端、竹寮取水站、竹寮水塘、飯田豐二紀念碑、九曲堂泰芳商會鳳梨罐詰工場、九曲堂車站、飲水思源碑、曹公水利組合大寮圳竣工紀念碑、新埤仔汴分水門、曹公圳大同圳橋碑、澄清湖、中興塔三亭攬勝、白屋/橋仔頭招待所、橋頭糖廠社宅事務所、台灣糖業博物館、橋頭車站

2.起終點、里程、騎乘難易度
起點:台輪時尚旅店
終點:橋頭車站
建議住宿:橋頭市區
起點就近大眾運輸:屏東車站、終點就近大眾運輸:橋頭車站

3. google旅程參考軌跡檔【標示珍珠景點與騎車友善環境資訊扼要說明】

Cycling Taiwan五感深度騎車旅行台灣Day55.屏東市-高雄大寮-大樹-鳥松-仁武-大社-橋頭

50.47k‧總爬昇102m‧總下降118m‧騎乘難易度★☆(最高五顆星)

4.建議騎乘

注意炎熱季節〈6-9月〉日曬,一年四季各有不同風貌。

5.建議騎乘方式

‧道路平整,事先過濾挑選自己喜歡景點,以免時間不夠用。岔路多需注意經常比對google導航。

6.騎車旅行友善環境資訊

‧松寮路橋下-神農路-左轉高58大同路路段,大新路-左轉高47中山路-興楠路-國1橋下-右轉183鳳楠路-跨越台22旗楠路-德民新橋下-楠梓路段〈無可避免穿越大社、楠梓交通頻繁地區〉,兩路段來往車多需注意,騎車需特別專注,並遵守交通號誌。

‧澄清湖園區假日小徑路窄人多,可替代沿園區西岸道路前進。

‧自行評估加碼景點1:曹公水利組合大寮圳竣工紀念碑、加碼景點2:張氏舉人旗竿座、加碼景點3:大社許厝、加碼景點4:大社巫厝古宅、加碼景點5:大社倪厝古宅。

‧行程途中,屏東市/九曲堂/大社/楠梓/橋頭市區有便利店、澄清湖園區、橋頭糖廠園區可補給。

‧容易混亂錯失岔路口:

  1. 堤防路-岔路右轉小徑
  2. 屏東河濱公園自行車道-屏東河濱公園岔路左轉
  3. 停車場-岔路左轉小徑
  4. 竹寮路-岔路左轉小徑下坡
  5. 竹寮水塘-五岔路口右轉竹寮路
  6. 小徑-右轉高59久堂路立即再左轉復興街
  7. 中興街-左轉中興街王爺巷
  8. 左轉瓦厝街3巷
  9. 岔路口右轉鳳屏二路巷子
  10. 183鳳仁路-右轉中華路
  11. 中華路-左轉高51-1仁和南街
  12. 安樂東街-左轉安樂一街立即右轉安樂一街127巷
  13. 高51-1後庄巷-右轉中仁路立即左轉三中路
  14. 橋南路-右轉小徑

‧危險路口/路段:

  1. 六塊厝車站岔路左轉跨越光復路
  2. 小徑-右轉高59久堂路立即再左轉復興街
  3. 瓦厝街岔路口左轉九曲路
  4. 飲水思源碑-返回岔路口左轉瓦厝街
  5. 左轉瓦厝街3巷
  6. 神農路-左轉高58大同路
  7. 大同路跨越水管路
  8. 高51三中路-左轉高47中山路-興楠路

‧注意1.行程動線經過路口的提醒描述:民族路-跨越中山路口、民族路-跨越台3和平路、民族路-左轉屏42大同路、竹寮取水站-跨越台21-左轉竹寮路、183中正路-左轉忠誠路、中正路177巷-左轉公園路、長庚路-左轉183乙大埤路、八德一路-左轉跨越183鳳仁路、高51-1仁和街-跨越高52-1水管路二段、183楠梓路-跨越台22旗楠路【遵守交通號誌,跨越主要汽車公路】。

珍珠景點摘要

六塊厝車站

1913年設站,1990年改為招呼站僅停靠區間車。

下淡水溪舊鐵橋

下淡水溪鐵橋橋面橫跨高屏溪(舊稱下淡水溪),俗稱高屏舊鐵橋。日治時期工程師飯田豐二設計興建,1914年正式啟用,新橋於1987年完工並停用舊鐵橋,直到1992年完全除役,2005至2009年次連續密集颱風水災沖壞舊鐵橋橋墩。

曹公圳舊圳頭

建於1837年,清治時期鳳山知縣曹謹官方主導的最大規模水利工程。圳道鑿通初期稱為「五里舊圳」,之後命名為「曹公圳」。1844年曹公新圳開鑿至蓮池潭,為台灣現存三大古圳(八堡圳、曹公圳、嘉南大圳)之一。。

三和瓦窯

前身是屏東人許安然1918年創立「順安號瓦及煉瓦工廠」,1928年李意買下改名為「源順安煉瓦工場」,1975年四子李玉柱接管改名為「三和瓦窯」,窯廠由三座饅頭形「龜仔窯」磚砌窯體構成,至今燒磚瓦仍然還是使用最古老的窯燒。

地址:高雄市大樹區竹寮路94號     電話:07-651-2037

竹寮取水站

原名「打狗水道唧筒室」,1913年完工啟用,是打狗上水道〈高雄水稻〉擷取水源,下淡水溪〈高屏溪〉原水經「打狗水道唧筒室」沈砂池,抽水至「小坪頂水源地」,沈澱、過濾、消毒後,經由地形落差重力,將乾淨水送至「打狗山淨水配水池」〈壽山〉,完全供應高雄川〈愛河〉以西市區供水。

地址:高雄市大樹區竹寮路47號

飯田豐二紀念碑

飯田豐二(1874-1913年),日本靜岡人鐵道工程師,受命主持屏東線鐵路工程,最艱難的是興建橫跨下淡水溪(現今高屏溪)的鐵橋,開通日前積勞成疾抱憾往生。1914年「九曲堂車站」旁建置「飯田豐二紀念碑」。

九曲堂泰芳商會鳳梨罐詰工場

創設於1925年九曲堂,創辦人來自台北大稻埕實業家「葉金塗」,2004年登錄為歷史建築,全臺僅存日治時期鳳梨罐頭產業建築。

地址:高雄市大樹區復興街42號

九曲堂車站

設於1907年,也是過去台灣糖業鐵路旗尾線起點站。

飲水思源碑

建於1962年,紀念曹公圳內面鋪設水泥V字型,第一任高雄農田水利會會長洪榮華將水圳發揮最大的效益,減少崩塌、侵蝕、減少供水流失、不會長雜草。

曹公水利組合大寮圳竣工紀念碑

1933年立碑,引水曹公圳設置「大寮圳」的第一座制水門,灌溉大寮鄉、林園鄉境內。

新埤仔汴分水門

「新埤仔」位於大樹鄉九曲村、鳥松鄉仁美村與大寮鄉後庄村交界處,水門是曹公新、舊圳、鳳山圳三圳源頭分水處。

曹公圳大同圳橋碑

1928年立的修圳捐獻名冊碑。

澄清湖

又稱大埤湖、大貝湖,位於高雄市蔦松區,是高雄市的第一大湖與主要水庫,輪廓像隻大象著名的風景區。也是曹公圳灌溉系統一部分。

三亭攬勝

澄清湖三亭名稱各有典故,「有如亭」取東晉祖逖渡江擊楫誓曰:「不清中原,而復濟者,有如此江」。「淡如亭」取自禮記:「君子之交淡如水」。「清如亭」取自宋詩:「問渠那得清如許,為有源頭活水來」。

八卦寮埤

高雄愛河的源頭之一部分,又名草潭埤,曹公新圳興建後,灌溉尾水相連結八卦寮埤一部份水源。

仁武後安彩繪巷

地址:高雄市仁武區安樂一街169巷

大社許厝

建於1910年,是棟二層紅磚建築,是已故大社農會總幹事許泉興祖居。

大社巫厝古宅

建於1910年,是大社區少數僅存古厝中最具規模者。號稱「三落百廿門」,

地址:高雄市大社區民生路43巷2號

大社倪厝古宅

建築年代約為1949-1950年間,屬於二戰後初期民間建築。

白屋/橋仔頭招待所

1901年模仿荷蘭熱帶殖民樣式建築,南部文史工作者租用台糖招待所,重建「白屋」,是台灣第一座製糖廠招待所,「白屋」地標是一座日治時期遺留「紅磚水塔」。週一公休,週二至週五採預約制,週六~週日園區開放(收費)

地址:高雄市橋頭區興糖路四巷1號   電話:07-611-1350

橋頭糖廠中山堂

成立於1902年,舊稱「橋仔頭糖廠」,是台灣第一座現代製糖工廠, 1975年更名「高雄糖廠」, 1999年停止製糖,2006年規劃為糖業博物館。

橋頭糖廠社宅事務所

建造於1901年,仿荷蘭熱帶殖民樣式建築,是「台灣製糖株式會社」社長辦公室兼住宅。

余登發故居紀念館

余登發(1904- 1989年),是臺灣地方自治史上第一位黨外民選縣長,對臺灣民主政治及高雄縣建設貢獻良多,將故居整修開放。

地址:高雄市橋頭區橋南路27號     電話:07-613-1125

橋頭車站

1901年設立「橋仔頭乘降場」,1920年改名「橋子頭」,1955年改稱「橋頭車站」。高雄捷運橋頭火車站,2007年由美濃窯朱邦雄博士創作橋頭站陶壁公共藝術「天工開物」。

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